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2013年4月16日，以独特的北欧设计风格、出众的环保特性以及卓越的安全性而闻名于世的瑞典沃尔沃汽车公司在国内推出了其全新的V40紧凑型豪华轿车。该车型凭借在同级别车型中突出的安全性能，获得了欧洲新车安全评定协会碰撞测试（E-NCAP）5星安全评级，并相继荣获了全球多国汽车评选中的众多奖项。V40轿车搭载了高、低功率版的2款2.0T涡轮增压发动机和Geartronic 6挡手自一体变速器。该车型还配置了PAP自动泊车系统、LKA车道偏离辅助系统、增强版BLIS盲点信息系统、增强版CTA倒车车侧警示系统、增强版City Safety城市安全系统以及行人安全气囊系统等高科技配置。为了方便广大读者对全新沃尔沃V40紧凑型豪华轿车的了解，在此对其部分技术亮点进行简要介绍。
一、动力总成
1.2.0T涡轮增压发动机（图1）
V40轿车搭载的低功率版发动机的最大输出功率为132KW，最大输出扭矩则可以达到300Nm。而其搭载的高功率版发动机（T5）的最大输出功率达到了157kW，最大输出扭矩则同样为300Nm。
2.Geartronic 6挡手自一体变速器
V40轿车搭载的Geartronic 6挡手自一体变速器（TF-80SD）由日本爱信公司生产，其具有“S”挡运动模式。驾驶者所选挡位的有关信息将会显示在仪表板中的驾驶信息模块（DIM）当中，且在带发光旋钮的换挡杆顶部以绿色LED灯进行显示（图2）。
二、车身电气
1.PAP（Park Asslst Pilot）自动泊车系统
PAP自动泊车系统在驾驶员平行驻车时为其提供辅助，负责控制车辆的转向，而驾驶员只需要负责控制车速和换挡。该系统使用相同的超声波传感器作为前部和后部驻车辅助系统（PAS）来探测车辆前方和后方的区域，并通过装配在车辆前保险杠上与车辆呈90°放置的2个超声波传感器来探测车辆两侧的区域（图3）。
当车速低于30km/h时，若驾驶员想要执行平行驻车的操作，就可按下PAP自动泊车系统的启动按钮，该系统就会自动寻找合适的车位。当检测到有大于车长1.2倍的车位时，驾驶员就可松开转向盘，以确保转向盘可自由转动且未受到任何阻碍。此时驾驶员只需根据仪表板显示屏中的提示控制挡位、加速踏板和制动踏板，就可通过倒车操作将车辆移入车位。最后，只需通过向前/向后的移动就可将车辆完全停入车位。
2.LKA（Lane Keeping Aid）车道偏离辅助系统（图4）
LKA车道偏离辅助系统旨在减少车辆因无意偏离其车道而可能导致的事故风险，以及降低车辆驶入沟渠或对面车道的风险。该系统使用前方摄像机来探测车道线，如果前方影像模块（FSM）监测到车辆在无意情况下将要超出左侧或右侧车道线，则FSM会请求电动助力转向系统对转向装置施加一些反向阻力，从而防止车辆驶离到侧边车道线。如果电动助力转向系统施加的阻力不足以阻止车辆驶离车道，则FSM会请求继续施加阻力并发出声响警告，并施加转向盘振动。
3.增强版BLIS盲点信息系统（图5）
该系统采用的2个超声波传感器控制单元安装在后保险杠拐角下方，用于识别并测量位于超声波传感器控制单元探测区域中的物体（后面或侧面），当后方车辆快速接近且驾驶员启用转向指示灯时也会被激活。当探测到物体后，系统会分别通过左、右后视镜中的LED灯提示驾驶员。该系统前方的监测区域包括车辆A柱及其后方9.5m的区域，而后方的监测区域在车辆后方约70m的区域。
4.增强版CTA（Cross Traffic Alert）倒车车侧警示系统（图6）
该系统在驾驶员倒出拥挤的驻车空间时提醒驾驶员注意车辆两侧接近的车辆，可探测到最多30m的车辆，并能探测到诸如自行车和行人等更小的物体，但是探测距离就会较近。该系统仅在车辆倒车时自动启用，如果被监测区域中存在物体，则同时用于增强版BLIS盲点信息系统的视觉警告启用。除此之外，相应一侧还会发出（与驻车辅助<30cm时的声音相同），如果物体从右后侧接近车辆，则右侧的扬声器（前部和后部）会发出声响警告信号。
5.增强版City Safety城市安全系统（图7）
增强版City Safety城市安全系统可帮助驾驶员减少或避免低速时的碰撞，在车辆有可能发生碰撞的情况下，例如当前方车辆制动而后方的驾驶员未反应时，车辆会操作车轮制动器来自行制动。该系统在车速为4～50km/h时就会被激活，可检测静止的车辆以及与驾驶员的车辆在同一方向行驶的车辆。
该系统的2个速度级别分别是：如果车辆与前方车辆速度差介于4～15km/h时；就可避免发生碰撞；如果车辆与前方车辆速度差介于15～50km/h时，就无法主动避免发生碰撞。为实现全制动效果，驾驶员必须踩下制动踏板。
6.行人安全气囊系统
（Pedestrian Airbag System）
在欧盟国家，每年大约有8000名行人死于车祸，而受伤的行人更是不计其数。最严重的受伤即头部与车辆前部的碰撞，成人和儿童都可能受此伤害。最严重的头部受伤是由发动机罩下方、挡风玻璃底部边缘及A柱等硬质结构造成的。
为了降低这些事故中对行人造成的危害，沃尔沃开发出了行人安全气囊系统（图8）。
该系统在车辆与行人发生碰撞时，可以从后部提起发动机舱盖，并打开一个覆盖挡风玻璃下部和A柱的安全气囊。通过提升发动机舱盖，使得其与发动机舱中硬质部件的距离增大，从而在发生碰撞时降低行人头部和身体的受力。如果行人的头部撞到挡风玻璃和A柱区域，打开的安全气囊会降低头部受力。
一、动力总成
1.2.0T涡轮增压发动机（图1）
V40轿车搭载的低功率版发动机的最大输出功率为132KW，最大输出扭矩则可以达到300Nm。而其搭载的高功率版发动机（T5）的最大输出功率达到了157kW，最大输出扭矩则同样为300Nm。
2.Geartronic 6挡手自一体变速器
V40轿车搭载的Geartronic 6挡手自一体变速器（TF-80SD）由日本爱信公司生产，其具有“S”挡运动模式。驾驶者所选挡位的有关信息将会显示在仪表板中的驾驶信息模块（DIM）当中，且在带发光旋钮的换挡杆顶部以绿色LED灯进行显示（图2）。
二、车身电气
1.PAP（Park Asslst Pilot）自动泊车系统
PAP自动泊车系统在驾驶员平行驻车时为其提供辅助，负责控制车辆的转向，而驾驶员只需要负责控制车速和换挡。该系统使用相同的超声波传感器作为前部和后部驻车辅助系统（PAS）来探测车辆前方和后方的区域，并通过装配在车辆前保险杠上与车辆呈90°放置的2个超声波传感器来探测车辆两侧的区域（图3）。
当车速低于30km/h时，若驾驶员想要执行平行驻车的操作，就可按下PAP自动泊车系统的启动按钮，该系统就会自动寻找合适的车位。当检测到有大于车长1.2倍的车位时，驾驶员就可松开转向盘，以确保转向盘可自由转动且未受到任何阻碍。此时驾驶员只需根据仪表板显示屏中的提示控制挡位、加速踏板和制动踏板，就可通过倒车操作将车辆移入车位。最后，只需通过向前/向后的移动就可将车辆完全停入车位。
2.LKA（Lane Keeping Aid）车道偏离辅助系统（图4）
LKA车道偏离辅助系统旨在减少车辆因无意偏离其车道而可能导致的事故风险，以及降低车辆驶入沟渠或对面车道的风险。该系统使用前方摄像机来探测车道线，如果前方影像模块（FSM）监测到车辆在无意情况下将要超出左侧或右侧车道线，则FSM会请求电动助力转向系统对转向装置施加一些反向阻力，从而防止车辆驶离到侧边车道线。如果电动助力转向系统施加的阻力不足以阻止车辆驶离车道，则FSM会请求继续施加阻力并发出声响警告，并施加转向盘振动。
3.增强版BLIS盲点信息系统（图5）
该系统采用的2个超声波传感器控制单元安装在后保险杠拐角下方，用于识别并测量位于超声波传感器控制单元探测区域中的物体（后面或侧面），当后方车辆快速接近且驾驶员启用转向指示灯时也会被激活。当探测到物体后，系统会分别通过左、右后视镜中的LED灯提示驾驶员。该系统前方的监测区域包括车辆A柱及其后方9.5m的区域，而后方的监测区域在车辆后方约70m的区域。
4.增强版CTA（Cross Traffic Alert）倒车车侧警示系统（图6）
该系统在驾驶员倒出拥挤的驻车空间时提醒驾驶员注意车辆两侧接近的车辆，可探测到最多30m的车辆，并能探测到诸如自行车和行人等更小的物体，但是探测距离就会较近。该系统仅在车辆倒车时自动启用，如果被监测区域中存在物体，则同时用于增强版BLIS盲点信息系统的视觉警告启用。除此之外，相应一侧还会发出（与驻车辅助<30cm时的声音相同），如果物体从右后侧接近车辆，则右侧的扬声器（前部和后部）会发出声响警告信号。
5.增强版City Safety城市安全系统（图7）
增强版City Safety城市安全系统可帮助驾驶员减少或避免低速时的碰撞，在车辆有可能发生碰撞的情况下，例如当前方车辆制动而后方的驾驶员未反应时，车辆会操作车轮制动器来自行制动。该系统在车速为4～50km/h时就会被激活，可检测静止的车辆以及与驾驶员的车辆在同一方向行驶的车辆。
该系统的2个速度级别分别是：如果车辆与前方车辆速度差介于4～15km/h时；就可避免发生碰撞；如果车辆与前方车辆速度差介于15～50km/h时，就无法主动避免发生碰撞。为实现全制动效果，驾驶员必须踩下制动踏板。
6.行人安全气囊系统
（Pedestrian Airbag System）
在欧盟国家，每年大约有8000名行人死于车祸，而受伤的行人更是不计其数。最严重的受伤即头部与车辆前部的碰撞，成人和儿童都可能受此伤害。最严重的头部受伤是由发动机罩下方、挡风玻璃底部边缘及A柱等硬质结构造成的。
为了降低这些事故中对行人造成的危害，沃尔沃开发出了行人安全气囊系统（图8）。
该系统在车辆与行人发生碰撞时，可以从后部提起发动机舱盖，并打开一个覆盖挡风玻璃下部和A柱的安全气囊。通过提升发动机舱盖，使得其与发动机舱中硬质部件的距离增大，从而在发生碰撞时降低行人头部和身体的受力。如果行人的头部撞到挡风玻璃和A柱区域，打开的安全气囊会降低头部受力。