【摘 要】
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新冠病毒是人类近百余年遭遇的最大外部冲击(广域流行疾病)。这个冲击对城乡生产、生活，包括公共交通出行产生巨大、深远和广泛的影响。人们需要重新审视与过往既有的公共交通规划、政策与管理工作相关的认知、经验、工作方式、绩效指标等等，才能更好地指导新冠疫情中、新冠疫情后的相关工作。文章提出一个基于出行稳定性、变化性、柔韧性和恢复力4个核心概念的认识框架，并提出了8个指标或可视化方法具体落实该框架。结合北京
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新冠病毒是人类近百余年遭遇的最大外部冲击(广域流行疾病)。这个冲击对城乡生产、生活，包括公共交通出行产生巨大、深远和广泛的影响。人们需要重新审视与过往既有的公共交通规划、政策与管理工作相关的认知、经验、工作方式、绩效指标等等，才能更好地指导新冠疫情中、新冠疫情后的相关工作。文章提出一个基于出行稳定性、变化性、柔韧性和恢复力4个核心概念的认识框架，并提出了8个指标或可视化方法具体落实该框架。结合北京、香港的实际数据，文章说明了有关指标和方法。
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在塔河油田碳酸盐岩油藏中岩溶古河道作为一种重要的储集类型，易受沉积物充填，储层非均质性强，不同的充填程度和充填物类型导致古河道储集体产量存在差异，而古河道内部充填特征量化表征一直是勘探开发中难以解决的技术难题。本文以塔河工区某一典型河道为研究对象，从叠前反演的角度出发，介绍了一种岩溶古河道充填特征的定量描述方法，首先采用典型河道的测井曲线交汇分析，明确了弹性参数、孔隙度和充填物含量三者之间存在关联
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