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针对公路生态影响评价缺乏定量方法的现状,提出基于遥感(RS)和地理信息系统(GIS)公路生态影响评价的全新体系和方法,从大尺度、中尺度和小尺度上阐述和验证了该体系和方法的科学性和有效性,并以甘肃省山丹—临泽高速公路和兰州—海石湾高速公路为例,利用该方法体系进行了分析评价。研究结果表明:公路沿线景观碎裂化程度增加,景观稳定度有所下降,同时蔓延度的下降,使动物迁徙受到了一定程度的影响;公路沿线植被在公路修建过程中整体呈下降趋势,后期的影响要高于公路修建前期的影响;公路的修建会对林地、湿地等产生影响,但积