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传动系速比对整车动力性能和经济性能有着重要的影响。使用CRUISE软件建立某城市公交车的整车仿真模型，将仿真结果与试验结果对比，验证了模型的正确性。并根据最优化技术，采用CRUISE -ISIGHT联合优化的方法，确定了动力传动系速比的优化方案。结果表明，该优化方案明显优于原方案，使得该城市公交车的动力性能和经济性能都得到了较大的提升。