【摘 要】
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作为新型的深水海洋基础型式,吸力式沉箱基础被广泛地用于系泊深水海洋设施中,从而承受巨大的倾斜上拔荷载。在上拔荷载水平分量与竖向分量的共同作用下,吸力式沉箱的承载特
【机 构】
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大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,大连理工大学土木水利学院岩土工程研究所,大连水产学院土木工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（No.50639010,No.50579006）,国家自然科学基金青年基金资助项目（No.50309001）,与教育部跨世纪优秀人才培养计划研究基金资助项目（教技函[1998]2号）.
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作为新型的深水海洋基础型式,吸力式沉箱基础被广泛地用于系泊深水海洋设施中,从而承受巨大的倾斜上拔荷载。在上拔荷载水平分量与竖向分量的共同作用下,吸力式沉箱的承载特性及其工作性能评价是海洋工程设计与建设中的关键技术问题之一。然而现有的理论分析与试验研究并不能满足工程实践的需要,因此,对吸力式沉箱基础的极限承载力分析建立了有限元数值计算方法。当沉箱基础在快速拔出过程中,正常固结黏土处于完全不排水状态,沉箱基础发生整体破坏时表现出反向地基承载力失稳模式,此时沉箱基础所发挥的极限承载能力往往最大。为此,在数值计算
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