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从北向南，这是一次整个中国海的穿越之旅。
非常幸运，我有机会搭乘了一艘保障海军学员远洋航海实习的舰船，从大连旅顺起航，纵跨渤海海峡、黄海海域、东海海域，经台湾海峡进入浩瀚的南中国海，完成了一场历时30多天的海上特殊旅行。
告别渤海岸边的海鸥
海岸和码头渐行渐远，旅顺老铁山在薄雾中愈加模糊起来。此刻，我站在后甲板上感受着久违的航行风，呼吸着大海的气息，看成群的海鸥追逐着翻卷的浪花。虽然海鸥喜欢的其实是被螺旋桨卷上来的鱼虾，但这并不妨碍水兵和船员对海鸥的喜爱。海鸥是吉祥的乌，启航时她们结队前来送行，而每当远航归来，只要看到海鸥在船舷旁翱翔的身影，就说明陆地和港口已经距此不远了。
从颜色上看，渤海海水比黄海海水的颜色要浅，蓝色中还泛出淡淡的浅黄色。渤海属于中国的内海，三面环陆，辽东半岛南端老铁三角与山东半岛北岸的蓬莱遥相对峙，从海图上看像一双巨臂把渤海环抱起来，岸线所围的形态好似一个葫芦。当然，我们此次经过的只是渤海海峡。渤海海峡是渤海与黄海唯一的通道。由于海底地沟运动和海流的作用，黄海海水和渤海海水形成一道“泾渭分明”的水流，即传说中的黄渤海分界线。事实上黄渤海分界线只是一个地理概念，是从大连旅顺老铁山和山东蓬莱的理论对角线，包括此次航行在内，我数次横渡渤海海峡从未见到过这条所谓的分界线。
在颠簸的黄海拍日出
经过5个多小时的航行，海面上渐渐泛起了白色的浪花，甲板开始摇晃起来!从海图上得知，我们已经进入山东半岛的成山头海域，南下的船只都要在这里转向。一位有着多年海上经验的舰员告诉我，成山头位于山东半岛东北角，与朝鲜半岛长山串之间的连线将黄海分为南，北两部分，这里海底地形复杂，再加上几股海流在这里交汇，碰撞，无风三尺浪，每次经过这个海域都会摇晃得厉害。
相信许多人会和我一样，希望海上之旅有机会欣赏到大海日出。谢天谢地，这是一个特别晴朗的早晨，空气清新透彻，令人心旷神怡。
我站在前甲板上极目远眺：乌蓝的海面和绯红的朝霞形成强烈对比，海天线清晰得如同刀切。直觉告诉我，这是一个“出片”的绝佳天气。在远离大陆的海上，一切开始变得神奇起来，即便是司空见怪的日出。与大陆不同，在海上，只要走出舷窗就是360度的风景，这里不用跋山涉水、披星戴月，便捷得很。在茫茫大海上，天是圆的，大海也是一个完整的圆，我们的舰船成为不断向前移动的圆心，没有任何遮挡。经过风浪的洗礼，此刻的大海如同一张平整展开深蓝的皱纹纸，舒展又充满了特别的韵味。与陆地上能够见到的日出不同，大海的日出犹如千军万马出征那般雄浑：朝霞染红了整个大海的穹顶，转眼之间，一轮火红圆盘穿过海平线上绯红的浮云喷薄而出，如此纯粹和雄壮，甚至有一种慑人心魄的感觉。
近距离接触东海里的精灵
刚出海的新鲜和兴奋正在逐渐消散。除了每天不断变化的云霞和海况，眼前的只有永远圆弧般的海天，只是偶尔远远地遇到大小的船只经过时，大家也会在栏杆边观望遐想一番。不过，这种感觉非常短暂，枯燥的航海生活很快被不断的惊喜打破。
这天，后甲板上作业的队伍里突然传出一阵惊呼：“快看，飞鱼!飞鱼!”循声望去，军舰犁开湛蓝的海水，舰舷泛起洁白浪花，只见大群的飞鱼从海面掠过，在阳光的照耀下，像一片片闪着银光的梭镖，嗖嗖地发出响声。仅仅过了半小时后，甲板另一侧也传来学员们惊呼：海豚!海豚!离船不远的海面上成群结队的海豚，少说也有几十头，正沿着我们舰艇行进的方向不停地腾跃。我和年轻的学员们一样，都是第一次见到这些野生的精灵，惊叹声此起彼伏……
也许，奇迹总喜欢集中出现。正当大家惊叹时，不知道从什么时候开始，一只不知名的灰白大鸟悬停在前甲板的栏杆上。原以为这只灰色的大海鸟只是歇歇脚，没想到从正午开始，这只海鸟就一直没有离开军舰。其间，我几次悄悄靠近五六米左右拍摄，警觉的鸟儿腾空而起，它最多也只是绕着军舰盘旋几圈，尔后又回到原来悬停的位置。数次反复直至临近傍晚时分，一场突如其来的大雨降临，猛烈的雨点和狂风吹打得鸟儿无法站立时终于腾空而起，这一次它再也没有回来。舰员向我介绍，向西十余海里就有一座海岛，此时我们才恍然大悟：鸟类果然聪明了得，不然怎么能知道搭乘这免费的“客船”?
美丽的南海霓虹、夜色
纯净，湛蓝的海水告诉我，这里就是南中国海。
“南海的天气是3岁小孩的脸”，刚刚还是蓝天白云，航线前方突然涌起一大块灰色的云层，越积越厚，黑压压向军舰方向压过来，这是一种典型的热带云团。没过多久，豆大的雨点从空中倾泻下来，砸在甲板上溅起一串水珠。令大家感到意外的事出现了：大雨过去，云层右侧突然出现了一段淡淡的彩虹，色彩渐渐变得清晰……几乎转瞬之间，天空中突然幻化成巨大的拱形，一座七色的彩虹桥从整艘舰艇横跨过去，在金色阳光的映照下，漂亮极了。又有人突然兴奋地喊了起来：“看，双层彩虹!”，循声而望，果然，在拱形彩虹的上方，竟又出现了一条弧度更大、颜色稍浅的另一道“彩虹”。随行的气象教员向我们解释，里层的是“虹”，而外圈的那道彩带应该称作“霓”，虹霓同时出现，应该称得上是一种“天象奇观”了。这样的景象一直持续了一个多小时。
南海的夜色同样美得激动人心。壮美的落日余晖映衬着高耸的舰桅，闪烁的明星逐渐被显影，清晰地镶嵌在乌蓝的天幕上。由于失去了参照物，行进中的舰船似乎像在海上锚泊了一般，我们只能听到的只有海浪拍打船舷的声音，但丝毫感觉不到船的行进。相对满天繁星来说，地球和人类都是极其渺小。抬头仰望星空，我被深深震撼了。我从未见过如此多的星星，只能一知半解地辨认自己所知道有限的几个星座——这是金星和木星，那是北斗七星，银河隔岸相望的是天琴座的织女星和天鹰座的牛郎星……此时只能怪自己天文知识的贫乏。为了航行安全，夜间航行时需要进行灯火管制，要求舰上所有舷窗必须关闭。由于远离海岸，没有了灯光的干扰，这里的星空比天象馆还要清晰。一颗流星突然从夜空长长划过，我赶紧闭上眼睛许了一个愿。
TIPS
也许，你已经被作者独特的海上经历所感染，开始有了海上旅行的冲动，那还等什么?选择一种方式，开始你的海上之旅。
国际邮轮 邮轮生活提供了包括餐饮、住宿、娱乐、休闲和旅游在内的一整套服务和设施，所到之处多为海滨城市和海岛，习惯了陆上观光的游客可以免除疲劳，不用考虑不停的更换酒店和交通工具，登上游轮可以与大海进行一次亲密接触，体验与众不同的感受海上客运你可以从大连前往天津烟台威海等城市时选择海上客运线路既解决了旅途交通问题，又有了一次完整的海上体验，何乐而不为。如果你是自驾一族，还可以带上你的爱车，大部分海上客运都是可以同时载人载车滚装船，而且费用也不是很高。
非常幸运，我有机会搭乘了一艘保障海军学员远洋航海实习的舰船，从大连旅顺起航，纵跨渤海海峡、黄海海域、东海海域，经台湾海峡进入浩瀚的南中国海，完成了一场历时30多天的海上特殊旅行。
告别渤海岸边的海鸥
海岸和码头渐行渐远，旅顺老铁山在薄雾中愈加模糊起来。此刻，我站在后甲板上感受着久违的航行风，呼吸着大海的气息，看成群的海鸥追逐着翻卷的浪花。虽然海鸥喜欢的其实是被螺旋桨卷上来的鱼虾，但这并不妨碍水兵和船员对海鸥的喜爱。海鸥是吉祥的乌，启航时她们结队前来送行，而每当远航归来，只要看到海鸥在船舷旁翱翔的身影，就说明陆地和港口已经距此不远了。
从颜色上看，渤海海水比黄海海水的颜色要浅，蓝色中还泛出淡淡的浅黄色。渤海属于中国的内海，三面环陆，辽东半岛南端老铁三角与山东半岛北岸的蓬莱遥相对峙，从海图上看像一双巨臂把渤海环抱起来，岸线所围的形态好似一个葫芦。当然，我们此次经过的只是渤海海峡。渤海海峡是渤海与黄海唯一的通道。由于海底地沟运动和海流的作用，黄海海水和渤海海水形成一道“泾渭分明”的水流，即传说中的黄渤海分界线。事实上黄渤海分界线只是一个地理概念，是从大连旅顺老铁山和山东蓬莱的理论对角线，包括此次航行在内，我数次横渡渤海海峡从未见到过这条所谓的分界线。
在颠簸的黄海拍日出
经过5个多小时的航行，海面上渐渐泛起了白色的浪花，甲板开始摇晃起来!从海图上得知，我们已经进入山东半岛的成山头海域，南下的船只都要在这里转向。一位有着多年海上经验的舰员告诉我，成山头位于山东半岛东北角，与朝鲜半岛长山串之间的连线将黄海分为南，北两部分，这里海底地形复杂，再加上几股海流在这里交汇，碰撞，无风三尺浪，每次经过这个海域都会摇晃得厉害。
相信许多人会和我一样，希望海上之旅有机会欣赏到大海日出。谢天谢地，这是一个特别晴朗的早晨，空气清新透彻，令人心旷神怡。
我站在前甲板上极目远眺：乌蓝的海面和绯红的朝霞形成强烈对比，海天线清晰得如同刀切。直觉告诉我，这是一个“出片”的绝佳天气。在远离大陆的海上，一切开始变得神奇起来，即便是司空见怪的日出。与大陆不同，在海上，只要走出舷窗就是360度的风景，这里不用跋山涉水、披星戴月，便捷得很。在茫茫大海上，天是圆的，大海也是一个完整的圆，我们的舰船成为不断向前移动的圆心，没有任何遮挡。经过风浪的洗礼，此刻的大海如同一张平整展开深蓝的皱纹纸，舒展又充满了特别的韵味。与陆地上能够见到的日出不同，大海的日出犹如千军万马出征那般雄浑：朝霞染红了整个大海的穹顶，转眼之间，一轮火红圆盘穿过海平线上绯红的浮云喷薄而出，如此纯粹和雄壮，甚至有一种慑人心魄的感觉。
近距离接触东海里的精灵
刚出海的新鲜和兴奋正在逐渐消散。除了每天不断变化的云霞和海况，眼前的只有永远圆弧般的海天，只是偶尔远远地遇到大小的船只经过时，大家也会在栏杆边观望遐想一番。不过，这种感觉非常短暂，枯燥的航海生活很快被不断的惊喜打破。
这天，后甲板上作业的队伍里突然传出一阵惊呼：“快看，飞鱼!飞鱼!”循声望去，军舰犁开湛蓝的海水，舰舷泛起洁白浪花，只见大群的飞鱼从海面掠过，在阳光的照耀下，像一片片闪着银光的梭镖，嗖嗖地发出响声。仅仅过了半小时后，甲板另一侧也传来学员们惊呼：海豚!海豚!离船不远的海面上成群结队的海豚，少说也有几十头，正沿着我们舰艇行进的方向不停地腾跃。我和年轻的学员们一样，都是第一次见到这些野生的精灵，惊叹声此起彼伏……
也许，奇迹总喜欢集中出现。正当大家惊叹时，不知道从什么时候开始，一只不知名的灰白大鸟悬停在前甲板的栏杆上。原以为这只灰色的大海鸟只是歇歇脚，没想到从正午开始，这只海鸟就一直没有离开军舰。其间，我几次悄悄靠近五六米左右拍摄，警觉的鸟儿腾空而起，它最多也只是绕着军舰盘旋几圈，尔后又回到原来悬停的位置。数次反复直至临近傍晚时分，一场突如其来的大雨降临，猛烈的雨点和狂风吹打得鸟儿无法站立时终于腾空而起，这一次它再也没有回来。舰员向我介绍，向西十余海里就有一座海岛，此时我们才恍然大悟：鸟类果然聪明了得，不然怎么能知道搭乘这免费的“客船”?
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纯净，湛蓝的海水告诉我，这里就是南中国海。
“南海的天气是3岁小孩的脸”，刚刚还是蓝天白云，航线前方突然涌起一大块灰色的云层，越积越厚，黑压压向军舰方向压过来，这是一种典型的热带云团。没过多久，豆大的雨点从空中倾泻下来，砸在甲板上溅起一串水珠。令大家感到意外的事出现了：大雨过去，云层右侧突然出现了一段淡淡的彩虹，色彩渐渐变得清晰……几乎转瞬之间，天空中突然幻化成巨大的拱形，一座七色的彩虹桥从整艘舰艇横跨过去，在金色阳光的映照下，漂亮极了。又有人突然兴奋地喊了起来：“看，双层彩虹!”，循声而望，果然，在拱形彩虹的上方，竟又出现了一条弧度更大、颜色稍浅的另一道“彩虹”。随行的气象教员向我们解释，里层的是“虹”，而外圈的那道彩带应该称作“霓”，虹霓同时出现，应该称得上是一种“天象奇观”了。这样的景象一直持续了一个多小时。
南海的夜色同样美得激动人心。壮美的落日余晖映衬着高耸的舰桅，闪烁的明星逐渐被显影，清晰地镶嵌在乌蓝的天幕上。由于失去了参照物，行进中的舰船似乎像在海上锚泊了一般，我们只能听到的只有海浪拍打船舷的声音，但丝毫感觉不到船的行进。相对满天繁星来说，地球和人类都是极其渺小。抬头仰望星空，我被深深震撼了。我从未见过如此多的星星，只能一知半解地辨认自己所知道有限的几个星座——这是金星和木星，那是北斗七星，银河隔岸相望的是天琴座的织女星和天鹰座的牛郎星……此时只能怪自己天文知识的贫乏。为了航行安全，夜间航行时需要进行灯火管制，要求舰上所有舷窗必须关闭。由于远离海岸，没有了灯光的干扰，这里的星空比天象馆还要清晰。一颗流星突然从夜空长长划过，我赶紧闭上眼睛许了一个愿。
TIPS
也许，你已经被作者独特的海上经历所感染，开始有了海上旅行的冲动，那还等什么?选择一种方式，开始你的海上之旅。
国际邮轮 邮轮生活提供了包括餐饮、住宿、娱乐、休闲和旅游在内的一整套服务和设施，所到之处多为海滨城市和海岛，习惯了陆上观光的游客可以免除疲劳，不用考虑不停的更换酒店和交通工具，登上游轮可以与大海进行一次亲密接触，体验与众不同的感受海上客运你可以从大连前往天津烟台威海等城市时选择海上客运线路既解决了旅途交通问题，又有了一次完整的海上体验，何乐而不为。如果你是自驾一族，还可以带上你的爱车，大部分海上客运都是可以同时载人载车滚装船，而且费用也不是很高。