【摘 要】
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材料价差调整是铁路项目在实施阶段的一项重要的投资管理措施,为顺利推进铁路工程的建设起到了关键作用.近几年铁路建设在逐步推行工程总承包模模式,对于价差调整,现行相关规定、合同条款不能适应该模式的管理.本文结合在建EPC总承包项目价差调差情况,从数量调整基础、价格采用原则、验工计价比例、合同约定方面总结EPC总承包项目与常规项目的 差异,并提出在现阶段应通过合同约定进一步明确价差调整的原则,以便减少分歧,有力推进项目的 价差调整工作.
【机 构】
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中国铁路设计集团有限公司工经院,天津300308
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材料价差调整是铁路项目在实施阶段的一项重要的投资管理措施,为顺利推进铁路工程的建设起到了关键作用.近几年铁路建设在逐步推行工程总承包模模式,对于价差调整,现行相关规定、合同条款不能适应该模式的管理.本文结合在建EPC总承包项目价差调差情况,从数量调整基础、价格采用原则、验工计价比例、合同约定方面总结EPC总承包项目与常规项目的 差异,并提出在现阶段应通过合同约定进一步明确价差调整的原则,以便减少分歧,有力推进项目的 价差调整工作.
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