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本文通过ANSYSCFX进行数值模拟，对城市轨道交通车辆总装厂房的通风空调系统的全室空调及分层空调的气流组织形式进行建模和计算：通过分析，得出分层空调的气流组织形式使得非工作区的气流流速低于0．2m/s，在12m以上的高度空间内，气流流速基本低于0.1m/s，因此，可以形成隔热层，阻止屋顶及照明负荷向工作区传递，从而降低空调冷负荷。针对本文研究的厂房，若采用分层空调，具有约50％的节能率。