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如果说新手上路首先需要解决的是熟悉车辆和胆量问题,那么接下来最需要解决的就是跟车问题了。对于路上来来往往的车辆,我们经常用车流在比喻,经常开车的人都知道,驶入公路就驶入了车流,绝大多数的时间里都是跟着前面的车行进。因此,与其说开车还不如说是跟车,学好跟车的技巧不但影响到安全驾驶和省油,而且还与交通拥堵有很大关系。本期我们需要讨论的是不同路况下如何跟车、跟车的距离、跟车的技巧等。
市区拥堵路况跟车
在市区开车遇到拥堵是很正常的,特别是在上下班时间。此时的车与车之间距离非常小,往往仅有几米,车速在20~30 km/h之间,有时甚至不足10 km/h。这时候跟车跟近了容易追尾,跟远了会被旁边车道的车加塞,招致后车的反感。这种情况下该怎样跟车呢?
跟车距离:拥堵路况下的跟车距离要根据车速而定,如果车速低于10 km/h,那么保持3~5 m的距离就可以。如果车速在20~30 km/h之间,跟车距离为5~10 m比较合适。车速超过了30 km/h基本上就不属于拥堵路况了。
跟车技巧:拥堵路况下跟车要非常缓慢地踩油门,尽量靠油门来保持车速平稳,不要频繁制动。手动挡的车尽量采用2~3挡,并随时准备制动,但右脚不要长时间或频繁放在制动踏板上。另外,也不要时常踩离合器踏板,这样很容易导致离合器非正常磨损。
为了防止由于突然制动导致的连环追尾事故,跟车的时候不要只看前车,要用眼睛余光越过前车观察更前面的车,观看制动灯的点亮情况,如果前车前面的车踩制动,那么就要把右脚从油门移向制动踏板,这么做既能保证及时制动,又能警示后车。为了更好地观察更前面的车,最好选择车膜颜色比较浅或者没贴膜的车。而不要跟在车身很高的车,比如大客车、中巴、大货车等后面。由于拥堵路况跟车距离很近,所以要集中精力开车,不要接打电话或者与乘车者热烈交谈。
市区畅通路况跟车
在正常的畅通路况下,市区车速可达40~80 km/h,这时候跟车就比较容易了。需要做的是要保持开阔的视野,选择快速通行的车道行驶。
跟车距离:在畅通路况下,跟车的距离以保证安全制动距离为准。有人建议车速是多少就保持多远的跟车距离,比如当车速为40 km/h的时候,跟车的距离为40 m。实际上跟车的距离并不需要完全这样做,一般情况下跟车的距离为30 m左右即可。
跟车技巧:在畅通路况下跟车需要做到的是与前车保持基本一致的车速,同样需要用油门控制车速。另外,跟车时不要仅盯住前车,还要越过前车观察更前面的车,防止连环追尾。畅通路况发生连环追尾的几率要比拥堵路况高得多,就是因为驾驶员开车注意力不集中或视野不够开阔造成的。
跟车的时候尽量选择匀速行驶,这样能节省燃油。另外,不要经常把脚放在制动踏板或离合器踏板上,这样做不但会毁车,还会造成整个车流速度下降。
高速公路跟车
中国的高速公路路况比较复杂,虽然大部分限速120 km/h以内,但很多车都会超速,同时还有很多速度不足80 km/h的大货车在缓慢前行。另外,由于路面损坏比较快,很多路段会由于修路而限速改道,需要格外小心。高速公路跟车最重要的是速度、距离和视野。
跟车距离:在高速公路上跟车保持安全车速和距离最重要,在不超速的情况下,保持跟车距离最短为100 m。高速公路上都有距离确认指示,参考一下就行。
跟车技巧:高速公路跟车相对比较简单,很多时候可以长时间保持一个驾驶动作。需要注意的是要保持注意力集中匀速行驶,并保证开阔的视野,随时注意交通标志,特别是限速牌。在超越大货车或者侧向风比较大的时候适当降低车速,减少气流对行驶稳定性的影响。当遇到由于修路变换车道时,不管前车是否减速,都要提前收油缓慢减速,直到顺利通过变换的车道后再加速前行。
雨雪路况、坡路跟车
雨雪天路面比较湿滑,因此在跟车的时候要比平时加大跟车距离,并放慢车速。在驾驶技巧方面需要强调的是不能紧急制动,要“点刹”。在冰雪路面上起步要柔和,可以采用2挡起步,减少打滑的情况。
坡路的情况与平坦路面有很大不同,原因很简单,因为车在坡路上具有势能,有下溜的趋势。为了防止溜车,必须加大跟车距离,不论是上坡还是下坡。至于跟车的技巧,要根据实际路况,参照前面介绍的两种跟车方法。
什么车最好别跟
关于这方面的内容很多媒体上有相关介绍,其实主要有四大类:一是遮挡视线的车,比如大货车、公共汽车、大客车和车膜颜色很深的车。二是不能跟行驶不平稳的车,比如新手开的车、出租车、路况不熟的外地车牌车和改装车。这些车行驶速度忽快忽慢,或急停或急加速,这样对跟车造成很大不便,容易发生交通事故。三是不能跟行驶缓慢的车,比如车队,还有驾驶不熟练的车,此时要及时换车道行车。四是制动灯失效的车,因为跟制动灯失效的车很可能发生追尾。
跟车是新手需要迅速掌握并长期练习的驾驶技巧,事关和谐交通和安全驾驶。总的来说,跟车注意三要素:速度、距离、视野,也就是平稳合适的速度、安全的距离和开阔的视野。新手在不熟练的情况下,尽量选择速度比较慢的外侧车道,同时增大跟车的距离,参考旁边车道熟练的驾驶员,练感觉练眼神,并逐渐提高车速换到速度快一些的车道,用不了多久你就会应对自如了。
本期的安全驾驶栏目就先跟大家交流这些,其他方面的驾驶技巧会在今后慢慢展开,推出专项的驾驶培训系列专题。总而言之,从驾校毕业意味着新的驾驶学习开始,中国的新驾驶员非常有必要进行再培训,希望有一天社会上能够诞生一个新的行业,那就是驾驶员再培训学校,这样才能规范驾驶,安全驾驶,大大缓解由于众多不规范驾驶导致的交通拥堵。
节油小贴士:不要频繁制动
制动对于保证车辆安全固然很重要,但是制动最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的,如果不制动会跑得更远,制动了之后就浪费了之前烧掉的油,还得重新加油前进。这不是让大家不踩制动,而是要恰当地踩制动。很多驾驶者有一个不好的习惯,那就是时不时要踩一下制动,甚至是无意识的行为,这样做不但影响了整个车流的速度,而且增加了油耗和车辆的磨损,百害而无一利!
市区拥堵路况跟车
在市区开车遇到拥堵是很正常的,特别是在上下班时间。此时的车与车之间距离非常小,往往仅有几米,车速在20~30 km/h之间,有时甚至不足10 km/h。这时候跟车跟近了容易追尾,跟远了会被旁边车道的车加塞,招致后车的反感。这种情况下该怎样跟车呢?
跟车距离:拥堵路况下的跟车距离要根据车速而定,如果车速低于10 km/h,那么保持3~5 m的距离就可以。如果车速在20~30 km/h之间,跟车距离为5~10 m比较合适。车速超过了30 km/h基本上就不属于拥堵路况了。
跟车技巧:拥堵路况下跟车要非常缓慢地踩油门,尽量靠油门来保持车速平稳,不要频繁制动。手动挡的车尽量采用2~3挡,并随时准备制动,但右脚不要长时间或频繁放在制动踏板上。另外,也不要时常踩离合器踏板,这样很容易导致离合器非正常磨损。
为了防止由于突然制动导致的连环追尾事故,跟车的时候不要只看前车,要用眼睛余光越过前车观察更前面的车,观看制动灯的点亮情况,如果前车前面的车踩制动,那么就要把右脚从油门移向制动踏板,这么做既能保证及时制动,又能警示后车。为了更好地观察更前面的车,最好选择车膜颜色比较浅或者没贴膜的车。而不要跟在车身很高的车,比如大客车、中巴、大货车等后面。由于拥堵路况跟车距离很近,所以要集中精力开车,不要接打电话或者与乘车者热烈交谈。
市区畅通路况跟车
在正常的畅通路况下,市区车速可达40~80 km/h,这时候跟车就比较容易了。需要做的是要保持开阔的视野,选择快速通行的车道行驶。
跟车距离:在畅通路况下,跟车的距离以保证安全制动距离为准。有人建议车速是多少就保持多远的跟车距离,比如当车速为40 km/h的时候,跟车的距离为40 m。实际上跟车的距离并不需要完全这样做,一般情况下跟车的距离为30 m左右即可。
跟车技巧:在畅通路况下跟车需要做到的是与前车保持基本一致的车速,同样需要用油门控制车速。另外,跟车时不要仅盯住前车,还要越过前车观察更前面的车,防止连环追尾。畅通路况发生连环追尾的几率要比拥堵路况高得多,就是因为驾驶员开车注意力不集中或视野不够开阔造成的。
跟车的时候尽量选择匀速行驶,这样能节省燃油。另外,不要经常把脚放在制动踏板或离合器踏板上,这样做不但会毁车,还会造成整个车流速度下降。
高速公路跟车
中国的高速公路路况比较复杂,虽然大部分限速120 km/h以内,但很多车都会超速,同时还有很多速度不足80 km/h的大货车在缓慢前行。另外,由于路面损坏比较快,很多路段会由于修路而限速改道,需要格外小心。高速公路跟车最重要的是速度、距离和视野。
跟车距离:在高速公路上跟车保持安全车速和距离最重要,在不超速的情况下,保持跟车距离最短为100 m。高速公路上都有距离确认指示,参考一下就行。
跟车技巧:高速公路跟车相对比较简单,很多时候可以长时间保持一个驾驶动作。需要注意的是要保持注意力集中匀速行驶,并保证开阔的视野,随时注意交通标志,特别是限速牌。在超越大货车或者侧向风比较大的时候适当降低车速,减少气流对行驶稳定性的影响。当遇到由于修路变换车道时,不管前车是否减速,都要提前收油缓慢减速,直到顺利通过变换的车道后再加速前行。
雨雪路况、坡路跟车
雨雪天路面比较湿滑,因此在跟车的时候要比平时加大跟车距离,并放慢车速。在驾驶技巧方面需要强调的是不能紧急制动,要“点刹”。在冰雪路面上起步要柔和,可以采用2挡起步,减少打滑的情况。
坡路的情况与平坦路面有很大不同,原因很简单,因为车在坡路上具有势能,有下溜的趋势。为了防止溜车,必须加大跟车距离,不论是上坡还是下坡。至于跟车的技巧,要根据实际路况,参照前面介绍的两种跟车方法。
什么车最好别跟
关于这方面的内容很多媒体上有相关介绍,其实主要有四大类:一是遮挡视线的车,比如大货车、公共汽车、大客车和车膜颜色很深的车。二是不能跟行驶不平稳的车,比如新手开的车、出租车、路况不熟的外地车牌车和改装车。这些车行驶速度忽快忽慢,或急停或急加速,这样对跟车造成很大不便,容易发生交通事故。三是不能跟行驶缓慢的车,比如车队,还有驾驶不熟练的车,此时要及时换车道行车。四是制动灯失效的车,因为跟制动灯失效的车很可能发生追尾。
跟车是新手需要迅速掌握并长期练习的驾驶技巧,事关和谐交通和安全驾驶。总的来说,跟车注意三要素:速度、距离、视野,也就是平稳合适的速度、安全的距离和开阔的视野。新手在不熟练的情况下,尽量选择速度比较慢的外侧车道,同时增大跟车的距离,参考旁边车道熟练的驾驶员,练感觉练眼神,并逐渐提高车速换到速度快一些的车道,用不了多久你就会应对自如了。
本期的安全驾驶栏目就先跟大家交流这些,其他方面的驾驶技巧会在今后慢慢展开,推出专项的驾驶培训系列专题。总而言之,从驾校毕业意味着新的驾驶学习开始,中国的新驾驶员非常有必要进行再培训,希望有一天社会上能够诞生一个新的行业,那就是驾驶员再培训学校,这样才能规范驾驶,安全驾驶,大大缓解由于众多不规范驾驶导致的交通拥堵。
节油小贴士:不要频繁制动
制动对于保证车辆安全固然很重要,但是制动最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的,如果不制动会跑得更远,制动了之后就浪费了之前烧掉的油,还得重新加油前进。这不是让大家不踩制动,而是要恰当地踩制动。很多驾驶者有一个不好的习惯,那就是时不时要踩一下制动,甚至是无意识的行为,这样做不但影响了整个车流的速度,而且增加了油耗和车辆的磨损,百害而无一利!