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研究目的：全电缆贯通线已成为高速铁路建设中电力专业的设计标准，为解决全电缆贯通线发生单相接地故障时电容电流大等问题，采用低电阻接地系统是好的解决方案。本文通过对低电阻接地系统的全面研究分析，提出采用低电阻接地系统的设计方法，为类似工程提供借鉴。研究结论：通过论述低电阻接地系统的原理和特点，及对单相接地故障的分析，提出了铁路全电缆贯通线低电阻接地系统的设备参数选择和保护整定计算模式；分析了采用低电阻接地系统后，建筑物内设置总等电位联接的原因和设计方法。