论文部分内容阅读
针对当前高速公路机电设备运维中存在的问题,提出一种全新的运维模式,即智慧运维.基于智慧运维的主要目标,对其关键技术和平台实现与应用进行了分析,以期为相关人员提供参考,促进各项智慧运维目标的实现.
高速公路机电设备智慧运维实践
【摘 要】
：
针对当前高速公路机电设备运维中存在的问题,提出一种全新的运维模式,即智慧运维.基于智慧运维的主要目标,对其关键技术和平台实现与应用进行了分析,以期为相关人员提供参考,促进各项智慧运维目标的实现.
【机 构】
：
石家庄市公路桥梁建设集团有限公司,河北石家庄050000
【出 处】
：
交通世界（中旬刊）
【发表日期】
：
2022年1期
其他文献
为促进工程造价的有效管控与合理利用,基于全寿命周期造价管理的特点,分别从投资决策、设计、招投标、施工、竣工验收结算、运营维护6个阶段,对公路工程全寿命周期造价管控策略进行了深入探讨.
为研究沥青路面冷再生技术在公路大修中的应用,介绍冷再生混合料和冷再生路面结构设计,依托实际工程,在试验路段使用不同水泥用量和级配碎石制备混合料进行摊铺施工,并结合冷再生施工工艺,探究这两个因素对公路大修施工质量的影响,结果表明:试验路段7d无侧限抗压强度值随水泥用量增加而增大;使用碎石级配3的试验路段抗压强度最好;水泥冷再生基层能有效提高旧路基层平整度.
结合某高速公路养护工程,对橡胶碎石封层的特点和适用性进行了阐述,同时对橡胶沥青碎石封层原材料性能提出要求,详细介绍了其具体施工工艺,并通过对试验路段进行防水性能试验,评价项目施工质量,结果表明:施工前K20+800桩号渗水系数最大,为62ml/min,在基层上铺设橡胶碎石封层后渗水系数下降至24ml/min,下降幅度高达61.29％,表明该技术施工质量良好.
为研究土工格室在公路工程软基处理中的应用,提高路基稳定性,依托实际工程,在试验路段采用不同土工格室铺设层数和格室焊距进行施工,并结合土工格室在软土路基施工工艺,探究土工格室铺设层数和格室焊距对公路软土地基施工质量的影响,研究结果表明:铺设土工格室能够提高路基稳定性,试验路段A越稳定;越靠近路基中心线,竖向位移越大;相同荷载作用下,格室焊距越小,竖向变形量越小.
为突破甚高频通信距离较短的问题,利用北斗全球覆盖能力实现甚高频数据交换系统(VHF Data Exchange System,VDES)的远距离通信,提出基于北斗卫星导航系统(BeiDou Navigation Satellite System,BDS)与VDES的海事安全通信技术.在VDES通信算法基础上,探究了基于可变报文格式(Variable Message Format,VMF)的BDS和VDES通信转换关键算法,阐述了利用数据字典实现信息压缩及提升信息传输效率的方法,构建了BDS和VDES统一报
基于公路工程施工质量管理的重要性,以实际高速公路项目为例,分析该公路工程施工阶段的质量管理措施以及实际施工的落实情况,并对逐项管理内容进行说明.分析结果表明,在公路施工中采取完善的组织管理措施能够保证公路工程整体质量,保障工程质量总目标的顺利实现,望能为同类工程提供借鉴.
结合某公路工程,对该工程沥青路面摊铺不平整的原因及处理措施进行分析,经分析得知,该工程路面摊铺不平整的主要原因是路基不平整、材料质量差、摊铺碾压不到位等,施工单位在后续施工中应着重对这些施工要素进行控制,以有效提升该工程路面的平整度.
为研究高速公路高填方路基施工技术,提高公路施工质量,从填料选择和沉降产生因素两方面进行分析,依托实际工程,使用有限元数值模拟计算高填方路基沉降变形规律,研究结论表明:两侧路基沉降量伴随着与中央分隔带距离增大而逐渐减小,且减小速率由3mm/s降低至1mm/s;同时,最大沉降量随填土高度增加而增大,两者之间存在一定线性关系.
为解决公路工程建设中经常面对的厚层软土路基问题,结合某公路工程实例,对其厚层软土路基处理过程中砂桩和预压相结合处理技术的具体应用进行分析,在明确该工艺基本原理与特点的基础上,提出砂桩与预压施工要点,为相关人员提供参考,使这一软基处理方法得到更加广泛的应用.
为研究沉管碎石桩法施工技术,提高路基的稳定性和结构强度,结合实际工程,详细阐述了沉管碎石桩法的工程特性和材料选定原则,重点对沉管碎石桩法施工工艺进行研究.研究结果表明,采用沉管碎石桩技术可有效对软土路基进行加固处理,且施工工序简单,更具有环保效果.