盾构下穿桥梁引起桥桩沉降变形的数值分析

来源 :广东水利水电 | 被引量 : 0次 | 上传用户:brxdq
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了更加准确地分析盾构施工下穿桥梁基础的影响情况,以半洋隧洞引水工程(枫江—半洋段)隧洞下穿甬莞高速桥的实例为依托,采用有限元分析软件数值模拟与现场监测相结合的研究方法,重点分析了盾构施工对地表及桥梁基础结构的沉降变形情况.结果表明:盾构施工会引起地层发生竖向位移,造成地面及桥梁发生沉降变形,桥梁基础越靠近盾构线路,所受到的影响就越大,相邻墩台不均匀沉降越严重,桥梁存在安全隐患.采取旋喷桩等隔离加固措施能有效减小桥梁结构的竖向变形,改善桥梁不均匀沉降等问题.通过建立模型能很好地模拟分析盾构下穿桥梁的施工情况,对比分析了无加固和隔离加固两种条件下桥梁的沉降变形情况,并通过后期施工监测数据加以验证,指导工程施工.
其他文献
废旧沥青在温拌再生条件下掺入玄武岩纤维可改善沥青混合料的基本性能,其中温降控制技术对于现场再生沥青混合料施工拌合具有降低有毒气体排放的作用.为了确定玄武岩纤维温拌再生沥青混合料的最佳降温幅度,首先对级配为GAC—16的热拌玄武岩纤维再生沥青混合料进行马歇尔试验,得到0.2%、0.4%和0.6%三种不同玄武岩纤维掺量下的热拌再生混合料的最佳油石比.其中,再生沥青混合料RAP(Reclaimed Asphalt Pavement)的掺量按40%和50%两种比例添加;接着在此基础上添加统一的量(沥青质量的1.5
为解决高等级沥青路面养护需求不明确的问题,基于历年定检报告,采用组合预测模型预测未来沥青路面的技术状况指标.结合养护时机判断标准,对预测的技术状况指标进行统计分析及养护方案规划.综合现场病害情况和交通量等给出推荐的养护方案,统计养护方案工程量.对比实际处治方案与预测方案,分析了实际工程量与预测工程量间的关系.研究表明,组合预测模型所预测的处治工程量略小于实际处治工程量,工程量偏差不大,故该组合预测模型能较好地指导沥青路面养护方案规划.