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由于Weis—Fogh机构的仿生机构可以在零航速下产生升力，因此可以用来进行零航速减摇．基于势流理论建立的Weis—Fogh机构升力模型忽略了翼缘的分离涡对翼的作用，所以不能更好地模拟实际流场．因此基于点涡模型建立Weis-Fogh机构升力模型，并对Weis—Fogh机构张开时所产生的升力进行了数值计算．通过对有分离涡的Weis—Fogh机构升力和没有分离涡的Weis-Fogh机构升力之间的对比，发现前者产生的升力远大于后者．最后同实验数据进行了比较，证明该点涡升力模型可以更好地模拟翼上产生的升力．