【摘 要】
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广西与东盟国家陆海相连的独特优势对西部陆海新通道战略规划的实施至关重要,而在其内部构建一个物流总量大、物流成本低、流通效率高的区域物流网络是广西参与"一带一路"建设的重要前提。本文依据轴辐式网络理论,采用主层次、熵权法、灰色关联法对广西14个地级市物流系统发展水平进行综合评价,确定了轴心城市和辐点城市,以引力模型和物流隶属度模型计算轴心城市对辐点城市的引力和物流隶属度,构建了"五轴九辐"广西区域物
【机 构】
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广西民族师范学院中国-东盟跨境商贸与物流协同创新中心
【基金项目】
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国家社科基金项目（19XSH004）； 广西哲学社会科学规划课题（20FMZ045）； 广西高校中青年教师基础能力提升项目（2020KY20020）；
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广西与东盟国家陆海相连的独特优势对西部陆海新通道战略规划的实施至关重要,而在其内部构建一个物流总量大、物流成本低、流通效率高的区域物流网络是广西参与"一带一路"建设的重要前提。本文依据轴辐式网络理论,采用主层次、熵权法、灰色关联法对广西14个地级市物流系统发展水平进行综合评价,确定了轴心城市和辐点城市,以引力模型和物流隶属度模型计算轴心城市对辐点城市的引力和物流隶属度,构建了"五轴九辐"广西区域物流网络系统,并对其中的轴心城市、干支线通道、物流城市圈及国际物流大通道进行分析,为"陆海新通道"下的广西区域物流系统发展提供借鉴。
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