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接地方式的优劣直接关系到地铁车辆运行性能的好坏,其研究具有重要意义.文章介绍了保护性接地、功能性接地和电磁兼容相关接地的分类和定义.使用电路仿真和电路分析的方法分析了不同拓扑方案的优势和劣势,以及不同拓扑方式对车体回流和EMC性能的影响,并推荐使用具有接地电阻解耦功能的车辆接地方式.在设备级接地方面,比较了单点接地和多点接地的优缺点,并推荐使用多点接地方式.