【摘 要】
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为解决中国石油兰州石化公司90万t/a柴油加氢改质装置开工后出现的原料与热量不足的问题,进行了掺炼催化柴油的工业试验.结果表明:当催化柴油掺炼比(质量分数)为10％,裂化反应器第1～第4床层温升依次为7,8,5,6℃时,航空煤油收率与柴油转化率最高.与掺炼前相比,掺炼10％催化柴油后,装置能耗由19.48 kg/t(以标准油计)提高至19.96 kg/t;产物中气相、轻重石脑油与航空煤油收率增加;精制柴油收率下降;重石脑油中环烷烃、芳烃质量分数分别提高了2.11,1.67个百分点;航空煤油冰点降低了10℃
【机 构】
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中国石油兰州石化公司 炼油运行三部,甘肃 兰州 730060;中国石油兰州石化公司 炼油运行一部,甘肃 兰州 730060
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为解决中国石油兰州石化公司90万t/a柴油加氢改质装置开工后出现的原料与热量不足的问题,进行了掺炼催化柴油的工业试验.结果表明:当催化柴油掺炼比(质量分数)为10％,裂化反应器第1～第4床层温升依次为7,8,5,6℃时,航空煤油收率与柴油转化率最高.与掺炼前相比,掺炼10％催化柴油后,装置能耗由19.48 kg/t(以标准油计)提高至19.96 kg/t;产物中气相、轻重石脑油与航空煤油收率增加;精制柴油收率下降;重石脑油中环烷烃、芳烃质量分数分别提高了2.11,1.67个百分点;航空煤油冰点降低了10℃,烟点降低了8.2 mm;精制柴油的质量得到改善.
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