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针对超级电容混合动力轿车发动机取消快油膜后整车加速性能下降的问题,以上海华普汽车有限公司开发的海峰1.5 L电容式并联混合动力轿车为例,制定了加速控制策略;对发动机的输出扭矩进行实时估计,采用ISG电机补偿发动机输出扭矩与需求扭矩的差值,以提高动力性,降低有害气体排放并减少燃油消耗。
超级电容混合动力轿车加速策略与试验
【摘 要】
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针对超级电容混合动力轿车发动机取消快油膜后整车加速性能下降的问题,以上海华普汽车有限公司开发的海峰1.5 L电容式并联混合动力轿车为例,制定了加速控制策略;对发动机的输
【机 构】
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南京航空航天大学能源与动力学院,上海华普汽车有限公司
【出 处】
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公路与汽运
【发表日期】
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2011年1期
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