船型参数L/B对单桨型浅汔水肥大船阻力性能的影响——单桨型浅汔水肥大船系列

来源 :船舶 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ylws09
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在单桨型浅吃水肥大船优秀母型确定的基础上,将影响阻力性能的重要参数L/B在中心点5.65附近作一小范围的系列性参数变化,以形成L/B=5.0-6.3范围的常用浅吃水肥大型船系列试验阻力图谱,并整理成L/B对剩余阻力系数Cr的修正因子KL/B的图谱和回归公式,以适应不同用户的需要,对第一L/B参数除了进行满载平浮状态的试验外,还进行了80%排水量平浮、60%排水量1.2%纵倾、45%排水量2.5%纵倾和35%排水量2.5%纵倾总计五种不同装载情况的阻力的试验,以适应实船在不同装裁航行状态下的内插需要。
其他文献
本文简要介绍了我国部分民用侧壁气垫船的主要技术性能参数,并对其可靠性、经济性、舒适性和安全性等实用化技术进展状况作了较详细的分析;同时提出了加快发展长江高速运的具体
函数单向S-粗集对偶生成的F-粗积分具有一系列动态特性,在此基础上提出了F-粗积分的度量——F-粗扩张度与F-粗扩张率的概念及属性施效识别原则。函数单向S-粗集对偶的变化程
为建立海水小球藻外源基因转化系统,使外源植酸酶基因在海水小球藻细胞内获得稳定表达,利用电激法将植酸酶基因与海水小球藻细胞共转化;利用含G418的抗性平板筛选抗性藻株,并
在全景图像理论的基础上,对现有的拼接算法进行研究和改进,采用基于像素点颜色变化特征和序列相似性检测拼接算法相结合的图像拼接融合方法对柱面全景图进行拼接。实验表明,与原有的算法相比,采用改进后算法的全景图拼接效果得到了改进,对柱面全景图像的拼接融合能取得满意的视觉效果。
渔船专用于捕获鱼类或其它海上生物。渔船的电气设计类同于货船,但又独具一些特点。本文根据笔者参加渔船电气设计实践的经验,从所遵照的设计规范、电站的配置、照明设计要点
为了提高叶片零件设计及加工效率,开发出一套基于图形化编程技术的叶片专用数控加工软件.针对专用数控加工软件开发周期长、工作量大的特点,提出了在UG软件CAD/CAM模块基础上使用UG/OpenAPI函数开发叶片专用数控加工软件的方法.开发的叶片专用数控加工软件以数据库为核心,分为叶片CAD和叶片CAM两个部分.在叶片CAD模块中实现了叶片零件三维参数化设计.在叶片CAM模块中解决了叶片零件加工刀具轨
<正>922型船是4000多吨的海洋打捞救生船,由其工作特性决定了该型船上的设备种类多、打捞救生器材的数量繁多,加之6只大型工作锚需要置于舱内,所以本船前、后甲板各设一只大
日本海事协会通过对在航船舶的船级检验积累了许多有关船体破损的资料。其中对于作为船体结构件特别重要的上甲板和外板,调查了它们因疲劳和急剧失稳引起的破损。本文对这类
为准确把握当前住宅结构的可靠度水平,对影响结构可靠度的基本随机变量进行了调查统计分析.以西安地区多层和中高层典型住宅结构为对象,对近两年建造的373栋住宅结构进行了现场
在研究高强混凝土高温后性能的基础上,通过对影响火灾后高强混凝土结构性能的主要因素进行分析,选择抗压强度损失系数、耐久性损失系数、爆裂损失系数和裂纹损失系数作为评价指