浅析山区高速枢纽立交方案研究

来源 :交通科技与管理 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cerfa
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  摘 要:以贵州省高速公路网金沙经仁怀至桐梓高速公路工程的节点工程-终点甫家湾枢纽互通式立体交叉为例,详细阐述甫家湾枢纽互通式立体交叉的方案研究过程,得出相对合理的枢纽互通方案,旨在为其他山区高速公路枢纽互通选型及方案研究确定提供具体实例参考。
  关键词:贵州省;节点工程;枢纽互通;方案研究
  0 引言
  随着国家高速公路的快速发展,高速与高速之间纵横成网,高速与高速的交通量转换,依赖于枢纽立交,因此,对枢纽立交节点位置及方案的选择,是尤为重要的。本文就以贵州省高速公路网金沙经仁怀至桐梓高速公路终点段的一座枢纽互通式立交为例,对山区高速公路的枢纽互通式立交选型及方案研究进行探讨。
  1 工程概况
  贵州省金沙经仁怀至桐梓高速公路位于遵义市境内,路线途经遵义市播州区、仁怀市和桐梓县。项目按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80 km/h,路基寬度25.5 m。甫家湾枢纽互通位于终点桐梓县娄山关镇,是该项目与兰海高速转换的节点。互通交通流向金沙←→重庆方向,远景年转向量16 227 pcu/d,新蒲←→重庆方向,远景年转向量6 083 pcu/d,金沙←→遵义方向,远景年转向量8 738 pcu/d,新蒲←→遵义方向,远景年转向量2 655 pcu/d。
  2 方案研究
  甫家湾枢纽互通根据主线平纵、结合地形及高接高的功能属性等,基本确定位置为桐梓县娄山关镇杉坪村附近。该区域设置枢纽互通的制约因素主要有:互通起点段主线深挖方、杉坪景区、川黔铁路、兰海高速、兰海高速重庆方向的桐梓服务区、国道G210及附近密集的村落等。基于此,在方案研究过程中,提出了以下几种方案进行研究对比。
  2.1 方案一
  设置于甫家湾村南侧,交叉中心桩号为K103+300,互通采用双T型方案。在铁路南侧B匝道上跨主线,A匝道下穿主线,铁路以北匝道均上跨兰海高速。
  2.2 方案二
  设置于甫家湾村南侧,交叉中心桩号为K103+560,互通采用双T型方案。在铁路南侧B匝道上跨主线,A匝道下穿主线,铁路以北匝道均上跨兰海高速。
  2.3 方案三
  互通设置于娄山关镇甫家湾村南侧,交叉桩号K103+200,采用U型(金仁桐高速端)+T型(兰海高速端)方案连接金仁桐高速和兰海高速,其中A、E匝道在AK1+430(EK0+430)处下穿川黔铁路,匝道宽度12.5 m,采用架空线路顶进施工。
  方案比选:
  方案一与方案二的主要区别在于本项目主线上互通布设的位置不同,两个方案相比,方案一的优点是上跨川黔铁路交叉角度大,指标较高,不压占杉坪景区停车场及游客服务中心,拆迁量相对较小,对景区影响小,但是工程规模稍高。
  方案二互通匝道整体向本项目主线大桩号偏移,挖方稍小,但压占部分景区停车场,拆迁量大,对杉坪景区影响大。
  方案三采用U型(金仁桐高速端)+T型(兰海高速端)方案,匝道下穿川黔铁路,相比与方案一、二,在互通形式与布设位置方面上区别较大,其主要优势有:(1)工程规模及拆迁量减小,节约工程投资;(2)缩短了金仁桐高速和兰海高速交通转换的距离;(3)兰海高速上甫家湾枢纽与桐梓服务区的距离大于1 000 m,消除了与桐梓服务区的交织,降低了行车安全风险;(4)大大减少了对娄山关镇及杉坪景区的干扰。不足之处有:(1)下穿川黔铁路采用顶进施工,对铁路运营干扰较大;(2)下穿铁路施工一般由铁路局部门承担,费用较概算略高;(3)需增加新建顶进通道一处;(4)兰海高速端主交通流匝道平面指标相对较低;(5)匝道下穿川黔铁路位置存在断层破碎带,地质较差,有一定的施工风险;(6)需改移G210约650 m,含一座跨匝道桥;(7)A匝道和兰海高速合流位置右侧边坡高陡,边坡加固防护工程较大,施工风险和运营风险较大。
  三个方案的主要工程数量对比如下:
  综合考虑方案的优缺点、工程规模、占地拆迁等各种因素,方案三在工程投资规模、交通转换距离、以及对娄山关镇杉坪景区的影响方面均具有较大优势,同时远离桐梓服务区,综合考虑各种条件下,推荐方案三作为该枢纽互通的推荐方案。
  3 结论
  枢纽互通式立体交叉的方案研究,考虑的问题很多,如路网规划、交通量分布、技术标准、工程经济、行车安全、用地情况、环境保护、实施的难易程度、社会影响等,本文通过论述甫家湾枢纽互通式立体交叉的方案研究及比选过程,详细阐述了山区高速公路枢纽互通式立体交叉的选型及方案确定所要考虑的问题,得出相对有益的设计结论。
  参考文献:
  [1]公路路线设计规范[M].人民交通出版社股份有限公司.中交第一公路勘察设计研究院有限公司,2017.
  [2]刘子剑.互通式立体交叉设计原理与应用[M].人民交通出版社股份有限公司,2015.
  [3]公路立体交叉设计细则[M].人民交通出版社股份有限公司.中国公路工程咨询集团有限公司,2014.
  [4]原英杰.高速公路三岔枢纽互通立交方案比选方法[J].交通世界,2020(23):44-45+47.
  [5]石颖,李超.山区高速公路特种互通立交类型的探讨[J].科技视界,2013(35):373.
其他文献
摘 要:随着我国经济水平的快速提高,道路交通行业越来越受到人们的重视,公路养护和建设的安全管理要求逐步提高。为了提高高速公路养护施工的安全管理水平,相关从业人员应予以高度重视并进行深入研究。本文分析了高速公路养护人员安全管理中存在的问题,提出了提升高速公路养护人员安全管理的措施,以提升高速公路养护工程的施工安全水平。  关键词:高速公路;养护作业人员;安全管理;措施  0 引言   在公路运营过
期刊
摘 要:目前,混凝土强度是混凝土结构建筑物项目的核心要素,混凝土的强度直接影响建筑混凝土结构的稳定性和可靠性。如果混凝土的强度和质量是合格的混凝土材料,进入混凝土结构建设项目,则成功率很高。因此,为了进一步提高混凝土强度的可靠性,有必要加大检测力度,并在各个领域广泛使用回弹法和钻芯法。  关键词:建筑工程;混凝土结构;质量检测  随着我国科学技术经济的飞速发展,我国的建设水平也比以前有了很大的提高
期刊
摘 要:日前,我国公路事业如火如荼开展,与社会生活联系密切,公路工程施工质量将直接影响道路交通的安全及使用年限,提前竣工,公路早点投入使用,既能在一定程度上促进地方经济的发展,同时又节约一定的建设费用。因而,只有合理管控工程进度,严格控制工程质量,方能使公路工程的价值充分发挥,推动国家经济发展。本文基于公路工程进度与质量管理内容,分析影响因素,立足管理问题,构建管控措施,以保证工程质量和进度,为后
期刊
摘 要:现阶段,由于我国高速公路建设项目的投资金额大、施工时间长、建设过程复杂问题,财务管理作为高速公路建设过程中不可缺少的关键环节,急需提高高速公路建设部门的财务管理水平,解决建设项目所面临的问题。本文从高速公路建设财务管理方面的项目资金使用问题、预算管理问题、资产管理问题等三个问题进行分析,并提出加强监督力度、加强预算与审批工作、加强财务人员的综合素质、加强资产管理等四个高速公路建设项目财务管
期刊
摘 要:中国的能源问题越来越严重,在一定程度上限制了国家对社会发展和经济建设的需求,节约能源和充分利用能源已成为当前的关注点。当前,建筑业在能源消耗方面排名第一,但住宅建筑与人们的活动关系最密切。在节能设计中,减少住宅建筑的能耗可以合理地利用能耗,在建项目的可持续性已经实现。  关键词:建筑设计;节能设计;重要性;问题;对策  0 引言   在当今时代的背景下,社会经济和科学技术日新月异,能源消
期刊
摘 要:现阶段,随着我国城市建设以逐步呈现出深度融入人们生活的趋势,交通工程愈发受到人们的普遍关注,其工程质量的高低在一定程度上决定着居民日常出行安全。由此可见,交通工程施工质量以及安全管理状况直接关系到人民福祉与社会安定。在这种背景之下,本文立足于实情,对交通工程施工安全管理难点以及解决对策展开论述,以期对相关从业人员有所帮助。  关键词:交通工程管理;施工安全;策略探讨;难点分析  0 引言 
期刊
摘 要:在我国社会不断发展和进步的当下,我国城市建设规模不断扩大。为了解决城市用地紧缺问题、满足人们对于住房的需求,诸多高层建筑、超高层建筑层工程数量日渐增多,为此作为垂直交通运输工具的电梯配置数量急剧增加。自动扶梯在商场当中应用广泛,电梯与自动扶梯成为了人们娱乐休闲、日常出行当中不可或缺的重要设备之一。近年来,越来越多的電梯与自动扶梯安全事故被披露,引起了社会各个领域的关注。本文将针对电梯与自动
期刊
摘 要:在国家经济快速发展的过程中,隧道建设已经是作为当前基础设施建设过程中必不可少的一部分,对于促进不同区域经济、人文交流起到了积极作用。但是其质量也受到了越来越多的关注,本文以大连湾海底隧道为例,总结了沉管钢端封门安装施工质量的控制方法。  关键词:海底隧道;沉管;质量控制  0 前言  沉管隧道钢端封门的安装,是沉管隧道预制项目中的重要一环。钢端封门是实现暗埋段、管节端头封闭水密的临时辅助安
期刊
摘 要:随着时代的飞速进步,社会的快速发展,社会经济水平显著变化,城市机动车保有量不断增加,停车问题已经成为了一大热点。为进一步发挥城市商圈停车收费定价问题的经济杠杆作用,提高停车泊位的利用率和周转率,希望通过调整收费来缓解车位不足的问题,并引导城市商圈停车位的合理使用。本文从通过所构建的模型对攀枝花市金瓯商业街停车场进行了案例分析,结果表明该模型具有一定的科学性和合理性。该研究对于促进停车收费合
期刊
摘 要:本文研究的主要目的是為了明确装配式混凝土桥梁施工设计关键问题研究的重要性,通过提出一些改革的策略来提升装配式混凝土桥梁施工设计的质量,进而推动我国工程事业的创新发展。此次研究选用的是案例分析法,通过对相应案例的分析,为文章的分析提供一些事实依据。通过对装配式混凝土桥梁施工设计进行改革,能在一定程度上提升装配式混凝土桥梁施工设计的整体水平。  关键词:装配式混凝土;桥梁施工设计;关键问题研究
期刊