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评述了正交异性钢桥的桥面板焊缝疲劳寿命的评估方法,重点是基于有限元分析和断裂力学的损伤容限法.根据正交异性钢桥的纵肋与桥面板焊缝处循环应力的特点,指出了循环应力比在正交异性桥焊缝的疲劳寿命预测中有重要意义.并首次指出,现在研究者所采用的Paris公式完全不能合理地计算正交异性桥面板焊缝的疲劳裂纹扩展,而必须使用一个以混合型裂纹的应力强度因子幅为控制参数和能考虑以压应力为主的循环应力的疲劳裂纹扩展模型.