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基于模糊控制的并联式混合动力汽车制动控制系统

来源 :吉林大学学报：工学版 | 被引量 : 0次 | 上传用户：duanxiaoxiao1
【摘 要】
：
在分析和比较混合动力电动汽车（HEV）不同制动控制策略的基础上,提出了一种新的制动控制策略.在MATLAB/Simulink环境下搭建了制动系统控制模型.考虑到能量回收制动力矩和总制动
【作 者】
：
彭栋 殷承良 张建武 
【机 构】
：
上海交通大学机械与动力工程学院
【出 处】
：
吉林大学学报：工学版
【发表日期】
：
2007年4期
【关键词】
：
车辆工程 并联混合动力汽车 能量回收制动 目标滑移率 模糊控制 vehicle engineering   parallel hybrid electric v 
【基金项目】
：
“863”国家高技术研究发展计划项目（200AA501200,2003AA501200,2005AA501200）.
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在分析和比较混合动力电动汽车（HEV）不同制动控制策略的基础上,提出了一种新的制动控制策略.在MATLAB/Simulink环境下搭建了制动系统控制模型.考虑到能量回收制动力矩和总制动力矩的连续变化,采用模糊控制策略对液压制动力矩进行动态调整.能量回收制动力矩和液压制动力矩在该控制策略下能够协同工作.仿真结果证明该控制策略有效,鲁棒性好.
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