【摘 要】
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研究目的：古城湾特大桥是集包第二双线铁路的控制性工程。主桥受控于地形、结构高度、场地等诸多因素，采用1孔132m下承式无竖杆三角型整体节点平弦简支钢桁梁跨越既有京包双线
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研究目的：古城湾特大桥是集包第二双线铁路的控制性工程。主桥受控于地形、结构高度、场地等诸多因素，采用1孔132m下承式无竖杆三角型整体节点平弦简支钢桁梁跨越既有京包双线铁路，建成时为国内最大跨度的双线有砟铁路简支钢桁梁。本文针对该桥结构、桥面系比选、结构分析、低温防脆断跨繁忙铁路干线的桥梁施工方案进行研究和设计。研究结论：（1）桥面系采用纵横梁体系加RPC道砟槽板的方案，减轻了桥面系自重，解决了整体式道砟槽板后期维修和更换的难题，便于后期维护；（2）采用大跨简支结构的可行性，可以避免采用连续结构边跨的浪费
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