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针对汽车继电器操作对象（负载）的不同特点，提出采用空心触点结构以减轻触点闭合时产生的弹跳，因而可以大大减小触点的动熔焊和节约材料；选择新型Ａｇ－ＳｎＯ２无毒复合材料用于灯的继电器触点，选择高银含量的Ａｇ－２Ｃｕ的合金用于电阻器和电动机的继电器触点，从而实现继电器的高可靠性和长寿命。
简论汽车继电器触点结构与材料问题
【摘 要】
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针对汽车继电器操作对象（负载）的不同特点，提出采用空心触点结构以减轻触点闭合时产生的弹跳，因而可以大大减小触点的动熔焊和节约材料；选择新型Ａｇ－ＳｎＯ２无毒复合材料用于灯的继电器触点，选
【机 构】
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华中理工大学电力工程系
【出 处】
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汽车电器
【发表日期】
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1994年2期
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