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摘 要：考试是教学中的一个重要环节，实施得好可以发挥教学过程中的引导、激励、评价作用，促进良好的教学状态。实施得不好只流于形式，仅起到给一分数，证明学完了这门课，起不到激励作用。空中领航课程对能力要求较高，有目的的进行考试能够提高学员能力，可以起到事半功倍的作用，促进学习、促进教学。所以，空中领航课程研究以考促学、以考促教有特别重要的意义，可以通过精心设计的考试促进学生学习提高效率，减少课堂讲课时间，提高教学效果。
关键词：空中领航课程；以考促学；以考促教
一、 现状
现在空中领航课程教学时间短，上课密度大，教员备课时间少，很难精心准备备课设计，所以形成了以下不良现象。
（一） 考试形式单一
目前考试基本上采用课程结束考试，平时成绩很难准确地反映出来。组织课堂口试等活动时间长，每个人的题目也不同，对于学员来讲不太公平。平时作业需要认真批改才能反映学员真实成绩，对于教学任务重的教员来说，很难做到有充分的时间进行作业评定。
（二） 考试与实践飞行结合不够紧密
目前，考试主要还是针对知识点，很少考虑到飞行实际情况，即使结合了实际也只给了点实际数据，离飞行实际环境相差太远。
（三） 考试与能力形成相脱离
考得好不一定飞得好，虽然原因很多，但说明考试没有反映出学员的实际能力，考试偏重知识点，考应用少，有的学员到外场还没有反应过来就被淘汰了。说明所学知识没有学会怎样应用。知识转化到能力时间长，不适应现在部队的快节奏。还有考前要求划范围，考试突击，甚至还有考试作弊的现象。考试成绩不能反映学员的真实学习情况，对好学员不公平。
二、 以考促学以考促教的提出
针对航理阶段时间短、课堂时间少，而有些教学内容不难，与前期教学内容又有重复，可以将其用考试的方式进行学习，课后做的与课堂讲授的组成一个完整的知识体系。以考促学可以促进平时学习，加强对内容掌握的扎实性，防止考前突击，拒绝考试作弊。课程结束考试时间紧，来不及仔细思考，平时考试相对轻松一点，可以长时间思考，多考应用性问题，加快知识向能力的转化，适应外场需要。以考促学，以学促用，在考试中寻找知识盲点，完善知识与能力体系。总之，以考促学可缩短课堂教学时间，发挥学员主动学习，提高学习能力，巩固知识。
三、 考试实施
（一） 考评结合
对于以前学过的内容可以直接考试，认真进行批改，发现问题在下节课中讲评，帮助学员纠正错误。这样可以减少课堂时间，不再重复以前的内容，对以前学过但对本课程有重要作用，学员有可能遗忘内容重新进行复习，为本课程提供有力的帮助。为防止散乱，做到及时，课程开课前就要做好课前调研、组卷工作，并及时讲评，把考试、讲评、讲新课形成閉环整体。
（二） 考讲结合
有些内容可以不讲，学员自学完全可以学会，但其中的关键点，特别是如何应用的知识点还是要重点讲解的，空中领航是实践性课程，必须要有工作经验，经验部分需重点讲解。为了使考试部分与讲解部分形成一个整体，在讲解时顺利进行，需提前布置，明确要点，在学员完成任务达到要求后，在学员学习的基础之上进行讲解，布置考试时还应考虑到学员的时间，充分利用节假日、周日时间。要充分利用课余时间检查学习效果，也可以给出试卷答案，让学员自己判题，总之要精心组织，否则会引起忙乱达不到效果。重要的是上课前要准备大量的考题。
（三） 考练结合
空中领航课程要有一定量的练习，才能做到会应用，通过教员反复讲解虽能达到要求，但费时间，教员累，效率低，学员主动性不强，学习效果不好。教员认真地讲一次，只讲一次，可提高学员的听课效率，加以一定数量的作业与考试，遇到不会的内容，学员通过讨论、看书、看例题学习，加强学习的主动性，锻炼学员的学习能力，养成爱学习的作风。让学员在考试中学会本领。
（四） 逐渐进近
空中领航课程的练习题目从飞机起飞一直到飞机着陆，量大、知识点多，如果让学员做完整的一套题目，在一堆数据面前学员会不知所措。此时去看书，由于涉及的内容太广，基本上看不懂，有好多学员反映空中领航课光看书看不懂，新教员都是博士，学习很用功，但听完课之后的体会是空中领航光看书是学不会的。怎样让学员学会空中领航，就要一步一个脚印，确实学会一个内容之后再进行下一步内容的学习与练习。在考试的实施上，考题的内容要一点一点往上加，每一次都不难，甚至看上去很简单，在不知不觉中轻松学会空中领航。
（五） 重考应用
空中领航课程不是理论性课程，不是做学问，是一门应用性学科，重应用，只学会了一堆公式、概念是没有用的。其概念、原理也只有在结合应用时才能真正学会，在应用中才能明确概念、原理的意义。为了接近实际，考题应多出应用题，给出飞行环境，在题目中还要改变过去只给现成数据的做法，改为仪表指示的实时情况，让学员直接判断飞机在哪儿，偏差是多少，航向是否正确等。在应用中明确概念、定义、原理、方法的来源与作用。
四、 效果检验
（一） 更新了教学内容
简化了学过的内容，以前学过的内容对本课程有重要作用，但学员多多少少有些遗忘，不讲影响当前教学，讲又显得重复，通过以考代学、考讲结合较好地解决了这些问题。
（二） 强化了教学质量标准
以考促学目标指向性更加明确，考试内容要求清楚。哪些内容应该会，会到什么程度，在考试中一目了然。教学有目标，学习有标准，教学双方目标一致，学习有热情、效率高。
（三） 促进实践性环节的实施
根据飞行实际设计带飞行环境的考题，注重了实践性，由于在上课之前把考试试题精心设计好，并做好标准答案，在教学中可从容应对。结合当时的学习情况，可以轻松组织各种考试。领航题库中实践性教学更细致，与实际飞行差距越来越小。
（四） 能力得到提高
理论教学着重考核学员对知识点的掌握。考核知识点，教员也好实施，至于对学员的能力高低的测量则有一定的难度。以考促学事先作了大量的准备，考试中其题目按照实际飞行环境出，考学员各知识点、原理、方法在实际中的应用，平时作业教员看，讲课时教员问，讲、练、考离不开应用，能力必然得到提高。例如，修正航迹，练习、考试中给出当时飞行情形，让学员判断选用什么方法，怎样计算进行修正，并检查修正效果。
五、 结语
以考促学能够促进学员的学习积极性，提高学员学习的主动性，变被动学习为主动学习，提高了学员的学习能力。同时教员以学员为主体，组织考试，不光一味讲课，提高了教员的教学能力。
作者简介：钱金山，山东省烟台市，海军航空大学教授。
关键词：空中领航课程；以考促学；以考促教
一、 现状
现在空中领航课程教学时间短，上课密度大，教员备课时间少，很难精心准备备课设计，所以形成了以下不良现象。
（一） 考试形式单一
目前考试基本上采用课程结束考试，平时成绩很难准确地反映出来。组织课堂口试等活动时间长，每个人的题目也不同，对于学员来讲不太公平。平时作业需要认真批改才能反映学员真实成绩，对于教学任务重的教员来说，很难做到有充分的时间进行作业评定。
（二） 考试与实践飞行结合不够紧密
目前，考试主要还是针对知识点，很少考虑到飞行实际情况，即使结合了实际也只给了点实际数据，离飞行实际环境相差太远。
（三） 考试与能力形成相脱离
考得好不一定飞得好，虽然原因很多，但说明考试没有反映出学员的实际能力，考试偏重知识点，考应用少，有的学员到外场还没有反应过来就被淘汰了。说明所学知识没有学会怎样应用。知识转化到能力时间长，不适应现在部队的快节奏。还有考前要求划范围，考试突击，甚至还有考试作弊的现象。考试成绩不能反映学员的真实学习情况，对好学员不公平。
二、 以考促学以考促教的提出
针对航理阶段时间短、课堂时间少，而有些教学内容不难，与前期教学内容又有重复，可以将其用考试的方式进行学习，课后做的与课堂讲授的组成一个完整的知识体系。以考促学可以促进平时学习，加强对内容掌握的扎实性，防止考前突击，拒绝考试作弊。课程结束考试时间紧，来不及仔细思考，平时考试相对轻松一点，可以长时间思考，多考应用性问题，加快知识向能力的转化，适应外场需要。以考促学，以学促用，在考试中寻找知识盲点，完善知识与能力体系。总之，以考促学可缩短课堂教学时间，发挥学员主动学习，提高学习能力，巩固知识。
三、 考试实施
（一） 考评结合
对于以前学过的内容可以直接考试，认真进行批改，发现问题在下节课中讲评，帮助学员纠正错误。这样可以减少课堂时间，不再重复以前的内容，对以前学过但对本课程有重要作用，学员有可能遗忘内容重新进行复习，为本课程提供有力的帮助。为防止散乱，做到及时，课程开课前就要做好课前调研、组卷工作，并及时讲评，把考试、讲评、讲新课形成閉环整体。
（二） 考讲结合
有些内容可以不讲，学员自学完全可以学会，但其中的关键点，特别是如何应用的知识点还是要重点讲解的，空中领航是实践性课程，必须要有工作经验，经验部分需重点讲解。为了使考试部分与讲解部分形成一个整体，在讲解时顺利进行，需提前布置，明确要点，在学员完成任务达到要求后，在学员学习的基础之上进行讲解，布置考试时还应考虑到学员的时间，充分利用节假日、周日时间。要充分利用课余时间检查学习效果，也可以给出试卷答案，让学员自己判题，总之要精心组织，否则会引起忙乱达不到效果。重要的是上课前要准备大量的考题。
（三） 考练结合
空中领航课程要有一定量的练习，才能做到会应用，通过教员反复讲解虽能达到要求，但费时间，教员累，效率低，学员主动性不强，学习效果不好。教员认真地讲一次，只讲一次，可提高学员的听课效率，加以一定数量的作业与考试，遇到不会的内容，学员通过讨论、看书、看例题学习，加强学习的主动性，锻炼学员的学习能力，养成爱学习的作风。让学员在考试中学会本领。
（四） 逐渐进近
空中领航课程的练习题目从飞机起飞一直到飞机着陆，量大、知识点多，如果让学员做完整的一套题目，在一堆数据面前学员会不知所措。此时去看书，由于涉及的内容太广，基本上看不懂，有好多学员反映空中领航课光看书看不懂，新教员都是博士，学习很用功，但听完课之后的体会是空中领航光看书是学不会的。怎样让学员学会空中领航，就要一步一个脚印，确实学会一个内容之后再进行下一步内容的学习与练习。在考试的实施上，考题的内容要一点一点往上加，每一次都不难，甚至看上去很简单，在不知不觉中轻松学会空中领航。
（五） 重考应用
空中领航课程不是理论性课程，不是做学问，是一门应用性学科，重应用，只学会了一堆公式、概念是没有用的。其概念、原理也只有在结合应用时才能真正学会，在应用中才能明确概念、原理的意义。为了接近实际，考题应多出应用题，给出飞行环境，在题目中还要改变过去只给现成数据的做法，改为仪表指示的实时情况，让学员直接判断飞机在哪儿，偏差是多少，航向是否正确等。在应用中明确概念、定义、原理、方法的来源与作用。
四、 效果检验
（一） 更新了教学内容
简化了学过的内容，以前学过的内容对本课程有重要作用，但学员多多少少有些遗忘，不讲影响当前教学，讲又显得重复，通过以考代学、考讲结合较好地解决了这些问题。
（二） 强化了教学质量标准
以考促学目标指向性更加明确，考试内容要求清楚。哪些内容应该会，会到什么程度，在考试中一目了然。教学有目标，学习有标准，教学双方目标一致，学习有热情、效率高。
（三） 促进实践性环节的实施
根据飞行实际设计带飞行环境的考题，注重了实践性，由于在上课之前把考试试题精心设计好，并做好标准答案，在教学中可从容应对。结合当时的学习情况，可以轻松组织各种考试。领航题库中实践性教学更细致，与实际飞行差距越来越小。
（四） 能力得到提高
理论教学着重考核学员对知识点的掌握。考核知识点，教员也好实施，至于对学员的能力高低的测量则有一定的难度。以考促学事先作了大量的准备，考试中其题目按照实际飞行环境出，考学员各知识点、原理、方法在实际中的应用，平时作业教员看，讲课时教员问，讲、练、考离不开应用，能力必然得到提高。例如，修正航迹，练习、考试中给出当时飞行情形，让学员判断选用什么方法，怎样计算进行修正，并检查修正效果。
五、 结语
以考促学能够促进学员的学习积极性，提高学员学习的主动性，变被动学习为主动学习，提高了学员的学习能力。同时教员以学员为主体，组织考试，不光一味讲课，提高了教员的教学能力。
作者简介：钱金山，山东省烟台市，海军航空大学教授。