【摘 要】
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坡脚开挖后,含软弱夹层顺层边坡往往在支挡结构未及施作时便沿软弱夹层发生滑动失稳,施工难度大.基于边坡开挖时空效应与结构协同工作等原理,提出一种变形控制工法,采用有限元模拟设计了锚索分步张拉路径,形成锚索抗滑桩变形控制治理方案,并应用于平乐互通顺层边坡.结果表明:一次张拉条件下,不同锁定系数能使锚索受力更为合理;锚索预应力变化受边坡开挖时空效应及支挡结构协同作用影响,坡体位移和锚索预应力增量与边坡开挖时步的关系之间存在特征关联;结合变形控制工法可得动态调整张拉时机、顺序及锚固力大小的锚索分步张拉路径;有限元
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院,成都 610031;四川省公路规划勘察设计研究院有限公司,成都 610041
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坡脚开挖后,含软弱夹层顺层边坡往往在支挡结构未及施作时便沿软弱夹层发生滑动失稳,施工难度大.基于边坡开挖时空效应与结构协同工作等原理,提出一种变形控制工法,采用有限元模拟设计了锚索分步张拉路径,形成锚索抗滑桩变形控制治理方案,并应用于平乐互通顺层边坡.结果表明:一次张拉条件下,不同锁定系数能使锚索受力更为合理;锚索预应力变化受边坡开挖时空效应及支挡结构协同作用影响,坡体位移和锚索预应力增量与边坡开挖时步的关系之间存在特征关联;结合变形控制工法可得动态调整张拉时机、顺序及锚固力大小的锚索分步张拉路径;有限元模拟揭示该方案在平乐互通顺层边坡上治理效果明显;实践表明,该方案关键工序及监测措施具有可行性,坡体变形得到有效控制,平乐互通顺层边坡整体处于稳定状态.
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