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监控量测是现代隧道建设不可或缺的一部分，通过对实测数据的统计回归分析得知，黄土隧道v级围岩条件下，初期支护沉降变形量和埋深有一定的线性关系；在浅埋地段初期支护变形量易超过规范要求的上限值，二车道黄土公路隧道在浅埋部分地段预留变形量可设计至20cm。
二车道黄土公路隧道Ⅴ级围岩预留变形量的探讨
【摘 要】
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监控量测是现代隧道建设不可或缺的一部分，通过对实测数据的统计回归分析得知，黄土隧道v级围岩条件下，初期支护沉降变形量和埋深有一定的线性关系；在浅埋地段初期支护变形量易超
【机 构】
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中交第一公路勘察设计研究院有限公司
【出 处】
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中国水运(下半月)
【发表日期】
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2012年3期
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