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基于多输入多输出(multiple input multiple output,MIMO)技术的地铁长期演进系统(long term evolution-metro,LTE-M)将在下一代城市轨道交通列车控制系统中得以应用.由于LTE-M工作于1.8 GHz频段,因此研究在隧道环境下1.8 GHz频段的传播特性非常重要.利用宽带扩频序列以及虚拟MIMO方法,测量并分析了隧道内1.8 GHz频段自由天线的路径损耗、均方根(root mean square,RMS)时延、MIMO容量等传播特性.结果表明:在隧