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【摘 要】本文首先阐述了电子汽车衡新的检定方法，接着分析了电子汽车衡现场故障排查处理措施，最后对电子汽车衡的维护保养措施进行了探讨。
【关键词】电子汽车衡;日常维护;检测方法探讨
引言
在使用电子汽车衡进行称重时，极易遇到各种各样的故障。为此，相关技术人员必须严格遵守标准规范，开展电子汽车衡检定与现场故障排查工作，优化衡器性能，提高检测时效性与精确性。同时，注重电子汽车衡的维护保养工作，以此延长衡器使用寿命，节约成本。
1 电子汽车衡新的检定方法
1.1 叠加法
早在上世纪八十年代，计量检定中就已经提出了叠加法，并且在实际检定工作中得到了较为广泛的应用，直到今天依然应用在计量检定中，还收到了良好的效果。使用叠加法进行电子汽车衡检定，就省去了使用标准砝码的麻烦，直接利用液压系统与检测机构就能达到检定效果。这就避免了在使用标准砝码过程中存在的问题，以及在标准砝码运输中遇到的难题也得以解决。目前，叠加法已发展得比较成熟，福建省计量科学研究院在国家重大科学儀器设备开发专项的资助下，成功研制了该原理装置——衡器载荷测量仪，相应的国家计量检定规程——JJG 1118-2015《电子汽车衡（衡器载荷测量仪法）》也相继颁布实施。该装置可在2小时内实现对电子汽车衡的全量程、全性能检定，成功解决了砝码法检定电子汽车衡存在的砝码运输困难、效率低、劳动强度高等问题。
1.2 计算法
随着计量检定水平的不断发展，在电子汽车衡检定中逐渐应用计算法进行计量检定，该方法可以有效地提高检定质量，对计量检定的发展有着非常重要的意义。计算法进行计量检定的原理是在额定的载荷作用下，称重传感器输出的数值是称重传感器供桥电压值乘以称重传感器输出的敏感度值。计算法在电子汽车衡计量检定中被广泛的应用。不过使用计算法对电子汽车衡进行计量检定需要有几个前提条件，第一个是，电子汽车衡的制造商要提供所使用的称重传感器主要技术参数，只有这样才能够进行实际计算;第二个是，电子汽车衡的基础承载力应该足够大，这样才能够满足检定过程中的应用需求与有效性;第三个是，使用计算法进行检定时，要对称重传感器的信号测量值以及灵敏度进行修正，这样才能够保障检定结果的科学性与合理性。
2 电子汽车衡现场故障排查处理措施
2.1 使用前对各组件进行故障排查
在正式检测前，技术人员应与司磅员保持良好沟通，全面了解电子汽车衡的使用情况与维护保养情况，在基础上，有策略性的开展工作。之后技术人员要使用水平仪检测单块基础板的水平度，使用水准仪检测单块基础板的高度差。技术人员还可以采用外力敲击的方式，根据基础板的回声传动频率，判断设备是否存在气穴。与此同时，技术人员需严格检查限位间隙的合理性，对称台周围的间隙予以清理，以防异物堵塞间隙。再者，采用专业器具对称台底部进行清理，避免大体量垃圾杂物承托称体，影响检测结果精确性。另外，技术人员还应检查传感器的各连接部件是否存在松动或破损等问题。如果传感器连接部件发生锈蚀，要立即涂抹黄油实行维护保养，以免对后续故障排查处理造成不必要的麻烦。
2.2 对仪表不归零问题进行处理
由于归零范围设置过小，仪表不归零，技术人员需重新设置仪表，且定期组织称台清理工作，避免大体量杂物承托称体，破坏称体灵活性。另外，传感器零点漂移也是导致不归零的关键因素。
2.3 处理称量检测误差大
在检定过程中，经常出现大小吨位检测结果误差过大的问题。为增强检测结果的精确性，应采取如下几种处理措施：针对小吨位检定误差问题，技术人员多采用重复检测的处理方式;在大吨位检定环节，若限位器故障或在称台与底座间隙存在大体量异物，极易导致称体形变，传感器失灵。对此，技术人员多采用排查法确认故障，并采取相应处理措施。
2.4 衡器载重参数值非线性变化
在检定过程中，应根据增减砝码的质量决定是否需要增减砝码，而且，仪表的读数值也应该随着砝码数量的增减变动呈线性变化。否则，技术人员就要检查称体是否出现形变、称台四周是否存在大体量异物、限位装置的间隙是否在合理范围内。如果称台四周存在大体量异物，技术人员需实施彻底的清理，并将限位装置的横向间隙与纵向间隙分别控制在2～3mm之内。如果在检查过程中未发现任何问题，可以初步判定是传感器装置出现了故障。
3 电子汽车衡的维护保养措施
具体维护保养措施如下：第一，设置防雨棚和计量秤房。房屋是人类生存的必要条件，电子汽车衡也不例外。秤房干燥整洁，称基平坦，加强称体结构完整性以及计量参数的精确性，便于司磅员的技术操作。第二，在保证称体稳定性与称量精确性的基础上，将称台与引坡交界位置的间隙控制在10～15mm之间，避免不必要的刮碰。第三，杜绝实物重量超过称量装置负荷限值。将待计量载货车重量限定在额定称量值之内，切忌超重称量。第四，制定称量计划，定期检定电子汽车衡。根据衡器的使用年限与性能概况，调整检定检测频率。一旦察觉任何故障问题，需及时采取故障排查措施与维修养护措施，优化衡器性能，加强检定检测时效性与精确性。第五，电子汽车衡操作人员与维修人员必须执证上岗。让电子汽车衡操作人员与维修人员经过系统培训与考核，在获取专业资质证明的情况下，进入岗位。维修人员在未获得专业资质前，不得参与试验性维修，更不能随意更换衡器的零配件，以免影响电子汽车衡性能稳定性，造成不必要的损失。
结束语
电子汽车衡在使用过程中极易受到各类主客观因素的干扰，进而降低检测效率，影响检测结果精确性。为此，技术人员要明确电子汽车衡的检定原理，深入分析电子汽车衡检定环节存在的问题，并提出合理的现场故障排查处理措施。同时，加强电子汽车衡的维护保养，优化设备性能，增强检定时效性与精确性。
参考文献：
[1]高钦年.电子汽车衡的故障分析及维护探究[J].设备管理与维修.2018（18）
[2]韩顺青.电子汽车衡常见的故障与保养[J].科技创新导报.2018（13）
[3]古锋.浅析电子汽车衡的检定和现场故障排查处理[J].中国标准化.2018（04）
（作者单位：泉州市计量所）
【关键词】电子汽车衡;日常维护;检测方法探讨
引言
在使用电子汽车衡进行称重时，极易遇到各种各样的故障。为此，相关技术人员必须严格遵守标准规范，开展电子汽车衡检定与现场故障排查工作，优化衡器性能，提高检测时效性与精确性。同时，注重电子汽车衡的维护保养工作，以此延长衡器使用寿命，节约成本。
1 电子汽车衡新的检定方法
1.1 叠加法
早在上世纪八十年代，计量检定中就已经提出了叠加法，并且在实际检定工作中得到了较为广泛的应用，直到今天依然应用在计量检定中，还收到了良好的效果。使用叠加法进行电子汽车衡检定，就省去了使用标准砝码的麻烦，直接利用液压系统与检测机构就能达到检定效果。这就避免了在使用标准砝码过程中存在的问题，以及在标准砝码运输中遇到的难题也得以解决。目前，叠加法已发展得比较成熟，福建省计量科学研究院在国家重大科学儀器设备开发专项的资助下，成功研制了该原理装置——衡器载荷测量仪，相应的国家计量检定规程——JJG 1118-2015《电子汽车衡（衡器载荷测量仪法）》也相继颁布实施。该装置可在2小时内实现对电子汽车衡的全量程、全性能检定，成功解决了砝码法检定电子汽车衡存在的砝码运输困难、效率低、劳动强度高等问题。
1.2 计算法
随着计量检定水平的不断发展，在电子汽车衡检定中逐渐应用计算法进行计量检定，该方法可以有效地提高检定质量，对计量检定的发展有着非常重要的意义。计算法进行计量检定的原理是在额定的载荷作用下，称重传感器输出的数值是称重传感器供桥电压值乘以称重传感器输出的敏感度值。计算法在电子汽车衡计量检定中被广泛的应用。不过使用计算法对电子汽车衡进行计量检定需要有几个前提条件，第一个是，电子汽车衡的制造商要提供所使用的称重传感器主要技术参数，只有这样才能够进行实际计算;第二个是，电子汽车衡的基础承载力应该足够大，这样才能够满足检定过程中的应用需求与有效性;第三个是，使用计算法进行检定时，要对称重传感器的信号测量值以及灵敏度进行修正，这样才能够保障检定结果的科学性与合理性。
2 电子汽车衡现场故障排查处理措施
2.1 使用前对各组件进行故障排查
在正式检测前，技术人员应与司磅员保持良好沟通，全面了解电子汽车衡的使用情况与维护保养情况，在基础上，有策略性的开展工作。之后技术人员要使用水平仪检测单块基础板的水平度，使用水准仪检测单块基础板的高度差。技术人员还可以采用外力敲击的方式，根据基础板的回声传动频率，判断设备是否存在气穴。与此同时，技术人员需严格检查限位间隙的合理性，对称台周围的间隙予以清理，以防异物堵塞间隙。再者，采用专业器具对称台底部进行清理，避免大体量垃圾杂物承托称体，影响检测结果精确性。另外，技术人员还应检查传感器的各连接部件是否存在松动或破损等问题。如果传感器连接部件发生锈蚀，要立即涂抹黄油实行维护保养，以免对后续故障排查处理造成不必要的麻烦。
2.2 对仪表不归零问题进行处理
由于归零范围设置过小，仪表不归零，技术人员需重新设置仪表，且定期组织称台清理工作，避免大体量杂物承托称体，破坏称体灵活性。另外，传感器零点漂移也是导致不归零的关键因素。
2.3 处理称量检测误差大
在检定过程中，经常出现大小吨位检测结果误差过大的问题。为增强检测结果的精确性，应采取如下几种处理措施：针对小吨位检定误差问题，技术人员多采用重复检测的处理方式;在大吨位检定环节，若限位器故障或在称台与底座间隙存在大体量异物，极易导致称体形变，传感器失灵。对此，技术人员多采用排查法确认故障，并采取相应处理措施。
2.4 衡器载重参数值非线性变化
在检定过程中，应根据增减砝码的质量决定是否需要增减砝码，而且，仪表的读数值也应该随着砝码数量的增减变动呈线性变化。否则，技术人员就要检查称体是否出现形变、称台四周是否存在大体量异物、限位装置的间隙是否在合理范围内。如果称台四周存在大体量异物，技术人员需实施彻底的清理，并将限位装置的横向间隙与纵向间隙分别控制在2～3mm之内。如果在检查过程中未发现任何问题，可以初步判定是传感器装置出现了故障。
3 电子汽车衡的维护保养措施
具体维护保养措施如下：第一，设置防雨棚和计量秤房。房屋是人类生存的必要条件，电子汽车衡也不例外。秤房干燥整洁，称基平坦，加强称体结构完整性以及计量参数的精确性，便于司磅员的技术操作。第二，在保证称体稳定性与称量精确性的基础上，将称台与引坡交界位置的间隙控制在10～15mm之间，避免不必要的刮碰。第三，杜绝实物重量超过称量装置负荷限值。将待计量载货车重量限定在额定称量值之内，切忌超重称量。第四，制定称量计划，定期检定电子汽车衡。根据衡器的使用年限与性能概况，调整检定检测频率。一旦察觉任何故障问题，需及时采取故障排查措施与维修养护措施，优化衡器性能，加强检定检测时效性与精确性。第五，电子汽车衡操作人员与维修人员必须执证上岗。让电子汽车衡操作人员与维修人员经过系统培训与考核，在获取专业资质证明的情况下，进入岗位。维修人员在未获得专业资质前，不得参与试验性维修，更不能随意更换衡器的零配件，以免影响电子汽车衡性能稳定性，造成不必要的损失。
结束语
电子汽车衡在使用过程中极易受到各类主客观因素的干扰，进而降低检测效率，影响检测结果精确性。为此，技术人员要明确电子汽车衡的检定原理，深入分析电子汽车衡检定环节存在的问题，并提出合理的现场故障排查处理措施。同时，加强电子汽车衡的维护保养，优化设备性能，增强检定时效性与精确性。
参考文献：
[1]高钦年.电子汽车衡的故障分析及维护探究[J].设备管理与维修.2018（18）
[2]韩顺青.电子汽车衡常见的故障与保养[J].科技创新导报.2018（13）
[3]古锋.浅析电子汽车衡的检定和现场故障排查处理[J].中国标准化.2018（04）
（作者单位：泉州市计量所）