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可倾瓦轴承摆动瓦块与转子之间的间隙大小（数量级一般为μm级）是决定轴承流体动压效应的最敏感参数之一，间隙的微小变化会带来轴承静动特性的明显变化。实际中，由于制造、装配误差以及工况变化，会使可倾瓦轴承实际间隙大小与已知的设计间隙产生不同程度的偏差，根据设计间隙确定的轴承性能参数并不完备充分，而实际间隙由于各种条件限制并不能直接测试。基于正反问题融合、理论与试验联立方法，以可倾瓦轴承润滑理论与计算模型为基础，将轴承性能仿真结果与测试得到的轴承特征点温度数据相融合，建立了轴承服役间隙与特征点温度的映射关系，构建