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为解决马尔科夫链和传统遗传算法设计汽车运行工况时效率低、质量差的问题，提出用于设计汽车运行工况的马氏链非等长交叉进化方法.设计子代满足马尔科夫链转移关系的非等长交叉算子,解除等位等长交叉段的限制，使遗传算法更好地适用于汽车运行工况的设计.根据试验数据，应用马氏链非等长交叉进化方法构建非等长初始种群，使用满意准则模型和指数加权平均数设定目标函数，设计三参数汽车运行工况.随机生成3种不同长度的三参数高速公路代表性工况.分析结果表明，期望运行工况与原始数据库特征参数的相对偏差均在设定范围内，速度和加速联合分布相