【摘 要】
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为获取实时、精确的船舶升沉运动信息,根据船舶升沉运动模型和频谱分析方法,建立描述惯性测量单元(IMU)的加速度测量信息与船舶升沉运动状态量关系的解析模型.基于无迹卡尔曼
【机 构】
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江苏科技大学 机械工程学院,镇江 212003;江苏科技大学 海洋装备研究院,镇江 212003;江苏科技大学 机械工程学院,镇江 212003
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为获取实时、精确的船舶升沉运动信息,根据船舶升沉运动模型和频谱分析方法,建立描述惯性测量单元(IMU)的加速度测量信息与船舶升沉运动状态量关系的解析模型.基于无迹卡尔曼滤波(U KF)算法非线性滤波的特点,进行升沉运动滤波解算.通过仿真分析证明了所提方法在船舶升沉运动测量中的有效性.利用三自由度平台升沉运动测量实验验证,结果表明,同一模型下,相比于扩展卡尔曼滤波(E KF)算法的解算结果,所提方法具有更快的收敛速度和更高的测量精度;对船舶升沉位移的估计精度达到最大升沉幅值的5％,可以得到精确、无时延的船舶升沉运动信息.
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