你知道红绿灯的来历吗?告诉你：1868年，发明家杰·奈特产生了将信号灯应用于道路的想法。于是，他便在伦敦的议会大楼外设置了第一个交通信号灯。这些交通信号灯像铁路信号灯一样，有一个倾侧臂，并且用红色和绿色的煤气灯组合起来供夜晚使用。然而，仅仅用了23天，有个煤气信号灯发生爆炸并炸死了一名指挥交通的警察，这个计划的应用就告吹了。
　　直到1914年，美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。稍后纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。
　　虽说红绿灯是个老爷爷级的古董，但发明家们没嫌它老，继续在它身上创新出彩，让红绿灯永远充满创意，充满活力。
　　在城市的街道上，大多数红绿灯都是通过简单的变色来提示路人，虽然人行道上的红绿灯加入了动态的人形指示灯，但是通常也只有“停止”和“通行”两种模式。如果能够多加入一些动态元素，或许会更有意思。
　　请看题图，这款新颖的加速红绿灯不仅具有“停止”和“通行”两种模式，还能够根据剩余时间调整小人的行走速度：剩余时间越少，小人就走得越快，甚至奔跑起来。看到小人走得这么快，你是不是也应该抓紧时间快跑啊?
　　红绿灯不仅可以高悬着，发明家还让它低下脑袋来。
　　在加拿大蒙特利尔市的两条主街十字路口附近，交通部门工作人员安置了几款大型投影灯。这些投影灯是一款新型交通信号装置，目前尚处于试验阶段。请看图1，投影灯的投影内容与红绿灯信号同步，它会将通行信号文字配合交通灯投影在街道地面上，以提示行人。而在红灯等待间隙，这些投影设备还会随机投影文字广告，让行人的等待不再难熬(图2)。这样等等红绿灯也蛮有趣的啊!
　　发明家一不做二不休，还让红绿灯“卧倒”了。
　　繁忙的窄巷由于缺少红绿灯往往成为交通事故的多发地。为解决这个问题，一位韩国设计师设计了一款地面信号灯(图3)。它依靠内置的影像传感器来辨别不同路口来往的行人和车辆，在分析其移动速度后，通过LED灯的数量、颜色和闪动频率来提示不同方向的交通状况。灯的数量越多表示靠近的物体越大(图4)，不同的颜色则区别行人和车辆，而灯光的闪动频率越快则代表速度越快。这款钛合金的装置安装在地面上，采用了圆润球体的造型(图5)，既能给人亲切感，又可以减缓车辆驶过其表面的压力，保护内置设备。
　　“红灯停、绿灯行。”这连小孩子都知道，可是偏偏有许多不遵守交通规则的行人和司机。这就为交通事故的发生埋下了隐患。横道线原本是让行人过马路用的“安全线”如今却也成了“危险线”了，怎么办呢?
　　于是，就有设计师设计出了一款非常新颖的虚拟信号墙。它通过架设在路口两侧的等离子激光发生器来产生密集的激光束(图6)，由这些激光束产生一堵红色的虚拟墙，同时墙上还会播放行人通过的“身影”(图7)。虽然这种信号墙不会对过往的司机产生实际的阻挡作用，但是看到匆匆而过的人影和如此强烈的激光信号，起码会让那些违规的司机多一些顾虑滩道真的要撞了南墙才回头吗?