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以甲基丙烯酸十二酯（DMA）、苯乙烯（St）等为单体，用悬浮聚合的方法合成了高吸油树脂。研究了高吸油树脂的脱油性能，讨论了化学交联剂、填充剂石蜡以及引发剂过氧化二苯甲酰（BPO）对其脱油性能的影响。结果表明：化学交联剂用量越高，脱油越慢，但脱油平衡时间较短：使用石蜡填充虽可增加最大吸油率，但对脱油性能没有影响；引发剂用量增大，树脂最大吸油率下降，脱油较慢。在有关理论的基础上计算脱油扩散系数：采用较合适的动力学模型描述了高吸油树脂的脱油行为，并对比了理论和实验结果，发现脱油动力学模型可以预测脱油趋势。