闻“汛”出征

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今年入汛以来,全国范围内多次发布地质灾害、大风、暴雨、雷电预警,各地交通部门积极响应,纷纷启动应急预案,进入汛期备战状态.暴雨引发的滑坡、泥石流、公路水毁等各类险情,牵动着亿万群众的心,风雨无情人有情,本期用镜头记录了狂风下、暴雨里,征战防汛一线的公路勇士们,为他们点赞!
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近年来,山东省寿光市干线公路蓬勃发展,形成以东西向文石线、寿济线、田高线,南北向羊青线、大沂线“二纵三横”的交通大格局.在不断完善路网结构的基础上,寿光市公路部门紧抓养护主业,进一步深耕细作养护管理工作,整体路况水平连年上升,为经济社会发展提供了坚强公路保障.
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近年来,我国高速公路建设实现了跨越式发展,对供配电系统的运营稳定性、运营效率和节能要求也越来越高.基于此,本文深入研究了供配电系统在高速公路中的应用,分析了当前存在的问题,并提出了针对性的解决措施,以期对行业发展有所裨益.
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在对长下坡路段交通安全设施开展研究的基础上,本文通过对长下坡路段界定问题的讨论,以及对长下坡路段交通事故的特征和原因分析,探讨了目前的处置措施和存在问题.通过总结长下坡路段的特点,结合行业的设计经验,从交通工程和工程措施两方面提出了改进建议.
自1997年第一次全国范围的干线公路养护管理检查启动以来,国检和国评工作不断调整检查和评价的对象、内容及指标,高度契合国家发展重要布局、行业发展阶段性显著特征.每一次国检或国评都为下一个“五年”公路养护管理部署提供了重要依据,指导行业向前向好发展.
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湖北省恩施土家族苗族自治州来凤县地处武陵山连片特困地区,曾属国家级贫困县,2018年整县脱贫摘帽.截至目前,该县共有农村公路1571条2748公里,黑色化(硬化)农村公路的密度为每平方公里1.73公里.全县196个行政村、社区主干道硬化率100%;全县1786个村民小组公路通达率100%,公路硬化率82%;全县20户以上自然村公路通达率100%,公路硬化率100%.自2019年开始,来凤县农村公路工作的重心从“建设”向“管养”转移,拿出“绣花功夫”,探索农村公路养护的“来凤模式”.
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随着国家基础设施建设的不断推进,工程项目的质量得到了大幅提升,为经济建设和社会发展起到了积极的推动作用.本文主要分析了公路桥梁隧道工程特点及管理要点,探讨了相应的管理措施,以确保工程项目建设的顺利开展.