【摘 要】
：
邻近京沪高铁曲阜东站场地施工,会对高铁的运营产生影响,为确保安全,在并行区以及转体区桥梁跨越段、桥梁并行段、高铁场路基段布设了监测点,采用了自动监测设备,对场地沉降位移进行了实时监测。监测结果表明,桥梁跨越段、桥梁并行段沉降值比较小,在规范允许范围内,高铁场路基段的沉降与距股道的距离呈现一定相关关系,从铺轨施工开始沉降呈现趋稳状态,沉降速率较小。
论文部分内容阅读
邻近京沪高铁曲阜东站场地施工,会对高铁的运营产生影响,为确保安全,在并行区以及转体区桥梁跨越段、桥梁并行段、高铁场路基段布设了监测点,采用了自动监测设备,对场地沉降位移进行了实时监测。监测结果表明,桥梁跨越段、桥梁并行段沉降值比较小,在规范允许范围内,高铁场路基段的沉降与距股道的距离呈现一定相关关系,从铺轨施工开始沉降呈现趋稳状态,沉降速率较小。
其他文献
为了提高浅埋偏压隧道的施工质量,结合工程实例,对双侧壁导坑法、CRD法、CD法等施工方法进行了比较,并对六步CD法施工要点进行了分析,提出相应的质量控制措施。施工结果表明,该施工技术和质量控制措施有效控制了软弱围岩的变形情况,使得软塑状地层中的盾构发挥良好的作用。
针对挂篮悬臂施工在桥梁建设中的广泛应用,对桥梁上部结构挂篮悬臂施工的现场准备、挂篮安装和移动进行了阐述,并施工中所用钢筋绑扎、浇筑混凝土、预应力张拉等技术进行了分析,以推动挂篮实际施工技术的合理应用。
为了减少路面直接受到外部载荷影响而产生起皮、开裂、变形等病害问题,需要采用沥青薄层罩面技术对原有路面进行维修养护。通过对薄层沥青罩面技术中常见的热薄层罩面技术、冷薄层罩面技术、温拌沥青混合料罩面技术的特点进行总结,并结合工程实例,对薄层罩面技术在公路养护中的应用进行了分析,对原路面的处理、沥青混合料摊铺、压实等施工工艺进行了分析,并提出相应的注意事项,从而有效提高薄层罩面技术在公路养护中的应用效果,延长了公路的使用寿命。
为了提高公路边坡的稳定性,基于挡土墙的类型及特点,结合工程实例,对公路边坡重力式挡土墙的施工工艺和施工技术进行了分析,从施工放样、基坑开挖、基础施工、墙身施工等方面对其进行了分析。结果表明,重力式挡土墙施工技术的应用,可有效确保公路边坡的稳定性,在类似项目中值得推广应用。
以某桥梁承台大体积混凝土工程为例,对施工过程中温度发展趋势进行监测和分析,根据项目施工情况,提出施工过程中针对性的温控措施。本项目中,温控措施的实施避免了混凝土裂缝的产生,保证了混凝土的实体质量,取得了良好的施工效果,可为其他大体积混凝土施工提供参考。
桩基是公路桥梁的基础结构,该处的施工质量直接关系到桥梁的稳定性,提高桩基工程的施工质量至关重要。鉴于此,首先介绍了常用的几种桩基施工技术,再重点对钻孔灌注桩施工技术在桥梁桩基工程中的应用要点展开分析,最后提出桩基施工中的主要问题以及防治措施,可供相关施工人员参考。
为了提高高速公路预防性养护的效果,从裂缝、车辙、坑槽等方面对高速公路路面病害进行了总结,明确了高速公路预防性养护的作用,并对其应用策略进行了分析,指出高速公路需要做好沥青路面、排水系统及边坡的预防性养护,以有效减少高速公路路面病害,延长路面使用寿命。
结合工程实例,对某桥梁施工平台设计方案和施工方法进行了总结和分析,对其钢管桩沉桩和双拼36b工字钢横梁施工方法、施工重点和施工难度进行了分析,对工钢横梁、钢管桩等稳定性进行了验算,以确保桥梁施工平台建设方案的科学性和合理性。
为科学、准确地预测高速公路交通量及收费额,以桂林东绕城高速为例介绍基于VISUM仿真软件的“四阶段法”在高速公路交通量预测中的应用。通过合理划分交通小区,设定VOT、VOC等必要参数,建立基年路网模型。对断面流量观测值与交通预测路网模型值进行校验,各断面误差均小于10。研究结果表明,基年路网模型能够有效模拟现实路网。利用弹性系数法预测特征年的交通量,收集新开路线信息,调整基年路网得到特征年路网模型,仿真得到特征年AADT,运用内插法求得未来年AADT及收费额。
城市轨道交通的发展使最初的单线运营已经无法满足发展的需求,各城市轨道交通运营均由单线运营转变为网络化的运营模式。基于此,从基本类型和运营特点阐述网络化运营,分析轨道交通网络化运营模式,为加快我国城市轨道交通网络化运营的发展提供参考。