【摘 要】
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对某发动机前端附件驱动系统(前端轮系)进行了试验与计算研究。首先,通过试验获得了轮系张紧臂摆角、附件打滑率性能参数;然后对前端轮系建模并计算张紧臂摆角、附件打滑率,
【机 构】
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内燃机可靠性国家重点实验室,潍柴动力股份有限公司
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对某发动机前端附件驱动系统(前端轮系)进行了试验与计算研究。首先,通过试验获得了轮系张紧臂摆角、附件打滑率性能参数;然后对前端轮系建模并计算张紧臂摆角、附件打滑率,计算结果与试验结果吻合较好,验证了计算模型;最后用计算模型,对风扇设计匹配过程中的曲轴角位移、风扇功耗、风扇转动惯量、风扇速比等因素对前端轮系的影响进行了计算分析。结果表明,曲轴角位移和风扇速比对前端轮系性能指标影响较大,其他因素影响较小。这对前端轮系匹配设计具有参考意义。
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