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目前,地铁技术快速发展,许多大中型城市的人们日常出行越来越多的选择地铁做为主要交通工具,而在地铁的运行过程中,每个站之间的距离都不是很长,地铁需要在短时间里重复启动和制动,这种频繁的启动和制动会产生大量的制动能量,合理的对制动能量进行吸收利用能实现经济效益最大化.由此,本文将对地铁牵引供电系统的再生制动储能控制的重要性、吸收方式等方面进行分析研究.