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虽然汽车产业取得了迅速发展,汽车逐渐普及,设计水平也有显著提升,但是从汽车车身结构安全部件材料匹配的设计现状来看,还存在很多问题,其中表现最突出的就是安全部件的选择具有较大的盲目性,在优化设计的过程中,对材料的厚度和交互性没有进行充分考虑。为了解决这些问题,提高汽车车身结构安全部件的设计水平,本文从碰撞安全性、关键安全部件的选择等方面进行了讨论和分析。