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选取２５０号和１６０号两种混凝土试件进行了在动荷载作用下的抗压和抗弯试验。初步探讨了混凝土在动荷载下的动力特性变化规律和应力应变本构关系。研究表明：随着荷载频率的提高，混凝土的弹性模量、抗压强度和抗弯强度增大；在单向压缩状态下，混凝土的破坏有可能是侧向拉应变达到其极限值所致。
混凝土动力特性的初步研究
【摘 要】
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选取２５０号和１６０号两种混凝土试件进行了在动荷载作用下的抗压和抗弯试验。初步探讨了混凝土在动荷载下的动力特性变化规律和应力应变本构关系。研究表明：随着荷载频率的提高，混凝土的
【机 构】
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水利水电科学研究院
【出 处】
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水电站设计
【发表日期】
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1994年4期
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