【中图分类号】R473 【文献标识码】A 【文章编号】1004—7484（2013）09—0294—02
　　随着时代发展，工程车、私家车、客运货运车辆不断增加，而道路资源相对滞后，人们安全生产和按规则行驶的意识有待增强，使车祸发生率呈逐年增长的趋势，成批车祸伤具有突发生、伤员多、伤情复杂等特点，给救护工作带来很多困难，我院120分中心和医院急诊科紧密衔接，组织严密，提高驾驶员、医生、护士各项技能，使大型车祸伤救治工作及时有效，现将急救措施阐述如下：
　　1 一般资料
　　我院急诊科（青岛市平度急救中心店子分中心）自2009年1月1日至2012年12月31日，共接诊、救治17批成批车祸伤员，共救护患者182例，其中男性124例，女性58例，年龄3-76岁，安全转运，成功救治178例，现场死亡2例，途中死亡0例，入院死亡2例。
　　2 院前院内急救体系
　　2.1急救人员状况：我院分中心共有医生8名，护士13名，司机6名，均取得青岛市院前急救上岗证，人员严格按要求进行培训、复训，定期进行急救技能比武和急救理论竞赛，能够熟练掌握各类急危重病人的救护，3套急救单元随时听从120中心调度，并担任院内急诊急救任务，集院前院内急救任务于一身，便于院前、院内急救的紧密衔接和管理。
　　2.2物资充足，药械处于备用状态：按要求和院前急救工作需要，全面准备急救药械，每班清点药械数量和检查仪器性质，每周大检查1次，成批车祸伤时用车载通讯工具，及时联系报警人，详细了解现场情况，确定出车车次和人员、物资准备是否充足，预计不足时途中或现场通知增加车次和人员、物资。
　　3 院前和院内紧密衔接
　　3.1现场救治：根据患者的轻、重、缓、急，迅速将患者分为四类：1、死亡，妥善安置，不需处理；2、生命受到威胁的重症患者；3、病情较重，但无生命危险；4、病情较輕患者，应重点关注第二类患者，及时采取有效的急救措施，快速转运到医院救治。
　　3.2安全转运：途中加强车辆行驶安全，严密监测病情变化，对昏迷、骨折，各种复合伤病人采取正确体位、防止加重创务和并发症发生，并及时通知院内做好救治准备，需专科医生会诊者提前联系，需转送至上级医院救治及时与有关部门联系，确保病人在最短时间内得到有效救治。
　　3.3院前与院内紧密衔接：急诊科护士听到警笛后，及时推运送平车到急诊门前迎接病人，入急诊后医、护密切配合，实施进一步的救治，协助检查，护送入病房工作。
　　4 结语
　　能否成功救治成批车祸伤，能很好地反映我院的医疗技术水平和团队协作能力，我院拥有完善的院前、院内急救体系，急救物资充足，药械处于备用状态，院前、院内衔接紧密，科内、科间精诚协作，提高了成批车祸伤员的救治成功率。
　　参考文献：
　　[1] 赖昌建；高晨；郑本端，泉州市交通事故伤流行病学的特点分析【J】.中华急诊医学杂志20089050：406
　　[2] 王慧芳，温秀瑛，李秀玲，成批患者院内救护与组织管理【J】. 中国中医急症，2005，14（7）：702-703
　　[3] 李爱芳，基层急诊科对大批车祸伤员的急救护理. 【J】.当代护士：学术版，2003（12）：52-54