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本文对影响体外束预应力损失的摩阻系数、管道偏差系数和张拉应力状态等多种因素进行分析，指出了导致预应力损失过大的主要原因，探究预应力损失与伸长量之间关系的基础上，通过建模计算分析得出体外束计算伸长量范围值，根据分阶段张拉推算出实际管道偏差系数k和摩阻系数u，并以此准确计算出最终伸长量。并通过梅山大桥验证这种算法效果可行，为以后类似桥梁体外束伸长量计算提供借鉴。