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本文在对水散热器的基本结构、传热热阻、散热带局部放热系数等问题进行分析的基础 上得出：对于目前车辆常用的水散热器，其散热带、水管的热阻与重量之间存在着极不匹配的关 系，提出了开发、研制高效能的散热元件是提高散热器性能、减少体积、减轻重量、节约原材料的有 效途径，是研制开发重型车辆用高效紧凑散热器技术的核心和基础．