【摘 要】
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新建铁路临近既有线的人工填土地基处治既要考虑提高其承载能力,同时应兼顾施工方案对既有线构造物及线路运营安全的影响。渝怀增建二线部分路基经过既有渝怀线弃碴场,且新建
【机 构】
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新建铁路临近既有线的人工填土地基处治既要考虑提高其承载能力,同时应兼顾施工方案对既有线构造物及线路运营安全的影响。渝怀增建二线部分路基经过既有渝怀线弃碴场,且新建线距既有线水平距离为40-50m。针对弃碴场的地质特点,增建二线路基基底采用强夯措施加固,以提高其承载力,同时为了降低新建线施工对既有线的影响,基底强夯采用低能强夯的形式,且设置隔振沟,弃碴场边坡辅以约束桩、锚杆框架梁加固。研究表明,上述方案既提高了人工填土段路基基底的承载力及稳定性,同时也降低了新线施工对既有线的影响,可供相关工程参考借鉴。
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