评选体系
　　
　　随着汽车越来越多地进入我们的生活，如何买车、用车成了许多人头疼的事情。越来越多的配置名称听多了总会慢慢熟悉的，但是如何选择一款合适的发动机，却是极少数专业人士才能做到的。
　　
　　非常幸运的是，我们不用每个人都花费几年的时间去学习发动机构造和原理。我们这次的“年度十佳发动机”评选，请来了目前国内最权威的发动机专家(包括了发动机设计、燃烧、排放、标定等各个领域)，用浅显、直接的语言来向大家讲解目前市场上主流发动机的性能。用全面、公正的对比来考验各个参选发动机的性能与匹配情况，将众多的专业性能数据总结为直观的驾驶感受，提供给我们的读者参考。
　　对于用户来说，考察发动机的最佳位置不是专业的试验台架上面，而是每一款车的驾驶座位上。
　　扔掉手上那些厂商的宣传广告吧，跟我们国内最权威的专家一起，来看看每款发动机的实际表现吧。
　　
　　评选标准
　　
　　开发一款新车型很艰难，不过开发一款新发动机更加艰难。这次的“年度十佳发动机”评选搜罗了国内几乎所有的主流型号。
　　“年度十佳发动机评选”，对入围发动机做如下要求：
　　1．所有参选发动机必须在当年已经量产，并且搭载在已正式上市的车型上；
　　2．参选发动机必须在国内完成生产或者组装；
　　3．如一款发动机因故未能列入入围名单，但有2名以上评委推荐，该款发动机仍有资格进入初选。
　　
　　测试内容
　　
　　要全面地评测一款发动机，单单评价发动机显然是不够的，必须要把发动机搭载的车型结合起来，才能最真实地模拟驾驶者的实际感受。经过评委会的研究与协商，“年度十佳发动机”评选活动将从4个方面对参选发动机进行评比。
　　
　　
　　1．性能指标
　　根据每款发动机的功率、扭矩、升功率指标和排放级别等数据，每位评委独立打分。所有评委的打分取平均，作为每款发动机在该项目的得分。
　　
　　2．技术先进性
　　评委根据参选发动机所采用的设计理念、新技术应用程度及效果、环保概念、制造精密度等因素打分。所有评委的打分取平均，作为每款发动机在该项目的得分。
　　
　　3．市场反应
　　评委根据每款发动机的市场表现及口碑对其进行打分。所有评委的打分取平均，作为每款发动机在该项目的得分。
　　
　　4．试车环节
　　在试车现场，由评委对每款发动机的动力特性和响应特性分别打分，同时也要考察每款发动机的NVH特性(Noise噪声、Vibration震动、Harshness音频)。所有评委的打分取平均，作为每款发动机在该项目的得分。
　　
　　评选流程
　　
　　“年度十佳发动机”评选由4个阶段组成。
　　1．每年由《汽车与运动》杂志组建评委会，并由评委会来确认参加当年度“年度十佳发动机”评选的入围发动机名单。
　　2．《汽车与运动》将从当年1月开始，在杂志上陆续刊登所有入选发动机的资料介绍和专家点评，同时开始接受读者的投票。在所有的入选发动机介绍完毕之后，《汽车与运动》将协调评委会，征求评委对所有入选发动机的评价，经过初选，确定最终15款左右的发动机进入复选。
　　3．通过复选的约15款发动机，将连同搭载车型一起，由评委会进行试车测试，给出评委的综合评价。同时也将举行网络投票(在新浪网进行)，选出网络上得票最高的十佳发动机，为评委会的评选结果提供参考。
　　由评委会根据第4条款“评选规则”的内容，综合得分及网络投票结果，评选出10款得分最高的发动机。
　　4．评委会对评选过程进行复核，确认在评选过程中没有发生错误之后，推选出10款发动机，授予“年度十佳发动机”奖项。