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在展线困难的山区公路中,连体隧道是最常见的短隧道形式。为了分析偏压地形中连体隧道的合理施工工序,以半坞隧道为依托,根据隧道地质勘探资料及结构设计资料建立了复杂地质体的三维精细结构模型,并开展地质体稳定性数值模拟分析。通过分析各个施工阶段的位移、剪应力、剪应变、边坡稳定性系数等指标,对比分析了施工工序的影响。根据分析结果,建议应先开挖内侧右线隧道。