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分析了常规优化理论的不足,阐述了令人满意准则提出的背景,介绍了满意度原理研究的现状.针对目前满意度研究的局限性并且分散等情形,定义了广义满意度等概念,分析了其主要特性,研究了基于广义满意度原理的多目标优化理论,并将其应用到铁路路网运输能力的优化设计中.实例分析表明此原理和方法是有效和实用的.