主跨270m提篮式钢管混凝土拱桥拼装施工技术

来源 :铁道标准设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:merry_leaf
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
位于东海近海海域的三门口跨海大桥,主跨为270 m的中承提篮式钢管混凝土拱桥,拱肋轴线采用悬链线,单肋拱肋纵向分13段,采用无支架缆索吊机安装、钢绞线斜拉扣挂法施工。介绍其拱肋节段吊装系统,拱肋分段悬拼的施工方案、主要施工工艺等。
其他文献
重庆菜园坝长江大桥主桥为组合式刚构一系杆拱拱式桥梁结构体系,设计上采用钢与混凝土的材料组合,同时又采用预应力刚构与钢箱系杆拱的结构组合。结构的细节设计是确保该桥体系
依据微生物不对称降解的原理,在特定的培养条件下培养菌体Ala-D45,产生对L-丙氨酸具有强氧化能力的氨基酸氧化酶,氧化DL-丙氨酸中的L-丙氨酸分解,从而获得D-丙氨酸。本论文对
重力惯性匹配导航技术广泛应用于水下导航,它克服了纯惯性导航系统误差累积的缺点,可实现系统的无源导航,具有精度高,复杂地形导航适用性强的特点。本文以重力惯性组合导航为应用背景,设计并实现了基于重力惯性匹配导航系统的数据处理平台。其主要研究内容和成果如下:基于重力惯性匹配导航的原理和系统需求,本文给出了数据处理平台的硬件架构方案设计,FPGA和STM32协同作为数据采集和存储中心,DSP作为数据解算中