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本文采用无机隔热材料的低导热性进行了材料的复合研究，该种复合材料用于大功率柴油机排气管外包隔热套。结果表明：复合隔热层材料能够随钢管长时间的热胀冷缩变化不剥落，其导热系数在８５０℃时为０．０６４ｗ／ｍ·ｋ，比复合材料中单一组分的导热系数低。抗拉强度、工作环境温度、隔热效果等均达到技术指标要求，能够满足大功率发动机排气管隔热及耐久性要求。