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摘要：城市化进程的加快，城市道路建设也在如火如荼的开展，在城市道路建设过程中，非常重要一个子工程就是排水施工工程。排水施工的质量对于城市的排涝工程有着直接的影响，如果排水施工质量无法保证，那么就会对城市交通以及城市居民的生活质量产生直接的影响。因此，就需要对市政道路排水及改造施工工艺产生足够的重视，深入研究。本文简要分析了市政道路排水及改造施工工艺，希望可以提供一些有价值的参考意见。
关键词：市政道路；排水；改造施工
市政道路排水以及改造施工是一项系统性的工程，在具体的施工过程中，需要综合考虑诸多方面的因素，结合具体情况，科学设计施工方案。在施工过程中，严格依据相关的规定和要求来进行，控制每一个施工环节的质量，保证市政道路排水工程的整体质量。
1、工程简介
笔者曾参与某市道路排水施工，该工程选用的排水管道为φ1400毫米以及φ1200毫米
这两种管型的管道，设计管道接口是平口式柔性钢筋砼管接口。设计φ300型排水管为市政
道路路面排水支管，该支管的管道接口是承插式柔性砼管接口。埋设的雨水主管道设计深度
为3.8米-6.9米，开挖的26#雨水窖井的深度为7.3米，埋设的道路污水管道深度为1.78
米-5.44米，基础采用C20砼，135度沟管基座。Φ1400、φ1200以及φ600这三种类型的
管道是钢筋砼管基础，用黄砂回填管顶500以下，以上用素土回填；素铜管为φ450、φ300
以及φ600管道，用素土回填管沟。
2、施工工艺流程
（1）土方施工。由于道路埋设的雨水排水管道比较深，因此我们根据力学原理，首先
在管沟中打钢板桩，对施工过程进行围护，这样可以降低挖方工程量，使地基保持原本的土
力学性质。先挖3.5米左右，然后打钢板桩围护。考虑到工程管沟的开挖深度比较大，因此
为了方便施工，我们在施工中利用轻型井点降水，以减少地下水对施工的妨碍。分别从南北
侧开挖宽度和深度均为一米的降水管沟，设计边坡系数是1:0.5.每40米为一套降水系统，
每1.2米一个井点管。用冲孔下沉的方法埋设井点管，埋设完毕后立即进行填埋。在该过程
中工艺要点是：首先要保证降水井点必须成孔，并且保证井点的位置必须要符合设计要求，
孔壁必须是垂直的；其次，保证井点管不存在漏气现象，并且滤管功能良好，没有污物堵塞。
在进行管沟土方挖掘过程中，对那些相对深度比较小的管沟，我们采用的是1.1米反铲挖掘
机挖土，并将土堆放在距离基坑2米的地方。那些比较深的管沟，采用1.8米挖掘机挖土，
另外土方要堆放在距离基坑3米远的地方。由于污水管和雨水管的距离比较近，因此在挖土
时应该一次性开挖完毕，考虑到两者的标高有差异，因此首先根据标高和相邻中线距离编制
作业设计，计算出确切的放坡尺寸、基地标高以及作业面宽度，然后进行开挖。
（2）管道施工。管道施工时首先应该先铺设管沟垫层。当建设单位以及监理人员等对
开挖好后的土方进行合格性验收以后，施工人员应立即采取铺设管沟工作，铺设材料选用的
是碎石子，通过人工将碎石子铺平，然后开始进行窖井底板砼施工。铺设垫层结束之后，开
始进入钢筋绑扎阶段的施工。由于绑扎现场距离施工现场较远，因此我们通过多次人力车运
输，将钢筋直接运输到管沟内部进行绑扎。为钢筋设计保护层时，下层厚度设计为35毫米，
其他各部位为30毫米。钢筋绑扎结束以后，严谨人工踩踏。接着开始支模，采用定型组合
钢模板，模板支撑必须一次性安装，钢管斜支撑点要设置在钢板桩上。通过两次浇筑施工管
道基础砼，第一次的施工厚度为h2，浇筑完成后对砼基础表面进行划毛处理，然后安装砼
管，接着第二次浇筑砼。第一层砼达到设计强度以后，施工人员在其上方弹出中心线，然后
开始铺设管道，这里选用上文所提及的承插式砼管，并采用吊车辅助下管。在进行管道铺设
安装之前，首先施工管理人员要对管道进行鉴定，通过观察管道的外观，及时查找到存在缺
陷的管道并修补。其次要用砼楔块对管道的标高和坡度进行相应的调整，保证管道的稳定，
每节管道设置两组楔块并通过架设龙门架对管道的中心线和标高进行控制。在开始第二次砼
浇筑前，首先要检查管道的标高和中心是否合格，然后清理砼基础表面的污物，并用铁锹将
砼捣实、填满。在二次浇筑时，用溜槽将砼送到管沟中，在管沟的两侧安排人工辅助铺砼，
严格按照设计标高振捣浇筑砼，要注意管道的两侧应该采用对称振捣的方式，确保管道的稳
定，待砼浇筑全部完成以后要用草袋覆盖，保养。
（3）雨水口施工。管道铺设完成后进入雨水口施工，在这个施工阶段要严格控制好进
水口的中心线以及标高。砌筑井壁时，要保证井壁留口的正确性，从道路中心线对进水側石
的外边线进行控制，这样能够保证施工完成后路侧石处于平顺状态。用水泥砂浆对井内壁勾
缝处理，并将抹灰面分层压实，井外壁用则采用水泥砂浆搓缝的方式将其密实好。
（4）污水管道闭水试验。按照规定，试验采用闭水管道的长度应在1000米以下，带井
试验。试验前用水泥砂浆以及红砖堵板等将管道的试压段抹面压实，并保证窖井以及管道的
质量已经验收合格，预留孔全部封堵无渗水，沟槽无明显积水。试验过程中，先对管道灌水，
灌水浸泡一天后，试验水头进行计时，并观察管道的渗水量。试验过程中，工作人员要持续
向管道中注水，确保管道水位恒定。观察时间设定为半个小时，在试验过程中要做好相关的
观察记录。
（5）土方回填。闭水性试验结束以后，如果符合设计要求，那么就开始进行土方回填。
回填用土不得有石块，并用打夯机将其夯实，当回填到一半时，将钢板桩拨出。
3、排水改造施工
市政排水改造工程分为两个改造内容：第一，公用地下管线避让。在管道施工中如果遇
到矛盾，应该遵守这样的原则进行施工改造：小管线避让大管线；临时管线避让永久管线；
压力管线避让重力自流管线。管线穿越施工中，应该用公用管线做维护和支撑，并采取一些
保护措施，例如用混凝土包裹管道接口以及黄砂填埋等。第二，原排水管网接入。在这种情
况下应注意按照先深后浅，自上而下的原则进行施工。在开挖管沟槽时，首先要考虑原管道
的永久接入和临时排水问题。如果是在单位或者街巷的出入口通道前施工，应该把新埋设的
污水和雨水支管接入人行道，这样避免重复开挖，便于排水收集管的驳接。要注意，施工时
人行道的标高要高于单位出入口标高，在管道接口部分要开设雨水进入口或者水沟，并且保
证新接入的管径要大于或等于原来的排水管径，这样保证新旧排水管能够驳接顺利。
4 、结语
通过上文的叙述分析我们可以得知，要想促使道路排水功能得到实现，就需要对道路排水以及改造施工工艺产生足够的重视。在具体的实践过程中，需要对多方面的因素综合考虑，专业才可以顺利进行排水施工工程。特别是排水施工面临着工程改造，那么在改造施工的过程中，就需要结合具体情况，严格依据施工原则来进行。
参考文献：
[1]单美荣.市政道路排水管道施工工艺研究[J].中国房地产业，2012,17（2）：123-125.
[2]殷传斌.浅谈市政道路的排水施工工艺[J].科技资讯，2011,13（10）:55-56.
[3]何金丽.市政道路改造工程质量控制及分析处理[J].山西建筑，2012,41（36）：133-135.
[4]余木枝.浅谈市政道路排水工程及改造施工方法[J].建筑知识，2013,2（11）：144-146.
[5]保鑫.浅议市政道路排水及改造施工中的注意事项[J].大科技科技天地，2011,2（7）：155-156.
关键词：市政道路；排水；改造施工
市政道路排水以及改造施工是一项系统性的工程，在具体的施工过程中，需要综合考虑诸多方面的因素，结合具体情况，科学设计施工方案。在施工过程中，严格依据相关的规定和要求来进行，控制每一个施工环节的质量，保证市政道路排水工程的整体质量。
1、工程简介
笔者曾参与某市道路排水施工，该工程选用的排水管道为φ1400毫米以及φ1200毫米
这两种管型的管道，设计管道接口是平口式柔性钢筋砼管接口。设计φ300型排水管为市政
道路路面排水支管，该支管的管道接口是承插式柔性砼管接口。埋设的雨水主管道设计深度
为3.8米-6.9米，开挖的26#雨水窖井的深度为7.3米，埋设的道路污水管道深度为1.78
米-5.44米，基础采用C20砼，135度沟管基座。Φ1400、φ1200以及φ600这三种类型的
管道是钢筋砼管基础，用黄砂回填管顶500以下，以上用素土回填；素铜管为φ450、φ300
以及φ600管道，用素土回填管沟。
2、施工工艺流程
（1）土方施工。由于道路埋设的雨水排水管道比较深，因此我们根据力学原理，首先
在管沟中打钢板桩，对施工过程进行围护，这样可以降低挖方工程量，使地基保持原本的土
力学性质。先挖3.5米左右，然后打钢板桩围护。考虑到工程管沟的开挖深度比较大，因此
为了方便施工，我们在施工中利用轻型井点降水，以减少地下水对施工的妨碍。分别从南北
侧开挖宽度和深度均为一米的降水管沟，设计边坡系数是1:0.5.每40米为一套降水系统，
每1.2米一个井点管。用冲孔下沉的方法埋设井点管，埋设完毕后立即进行填埋。在该过程
中工艺要点是：首先要保证降水井点必须成孔，并且保证井点的位置必须要符合设计要求，
孔壁必须是垂直的；其次，保证井点管不存在漏气现象，并且滤管功能良好，没有污物堵塞。
在进行管沟土方挖掘过程中，对那些相对深度比较小的管沟，我们采用的是1.1米反铲挖掘
机挖土，并将土堆放在距离基坑2米的地方。那些比较深的管沟，采用1.8米挖掘机挖土，
另外土方要堆放在距离基坑3米远的地方。由于污水管和雨水管的距离比较近，因此在挖土
时应该一次性开挖完毕，考虑到两者的标高有差异，因此首先根据标高和相邻中线距离编制
作业设计，计算出确切的放坡尺寸、基地标高以及作业面宽度，然后进行开挖。
（2）管道施工。管道施工时首先应该先铺设管沟垫层。当建设单位以及监理人员等对
开挖好后的土方进行合格性验收以后，施工人员应立即采取铺设管沟工作，铺设材料选用的
是碎石子，通过人工将碎石子铺平，然后开始进行窖井底板砼施工。铺设垫层结束之后，开
始进入钢筋绑扎阶段的施工。由于绑扎现场距离施工现场较远，因此我们通过多次人力车运
输，将钢筋直接运输到管沟内部进行绑扎。为钢筋设计保护层时，下层厚度设计为35毫米，
其他各部位为30毫米。钢筋绑扎结束以后，严谨人工踩踏。接着开始支模，采用定型组合
钢模板，模板支撑必须一次性安装，钢管斜支撑点要设置在钢板桩上。通过两次浇筑施工管
道基础砼，第一次的施工厚度为h2，浇筑完成后对砼基础表面进行划毛处理，然后安装砼
管，接着第二次浇筑砼。第一层砼达到设计强度以后，施工人员在其上方弹出中心线，然后
开始铺设管道，这里选用上文所提及的承插式砼管，并采用吊车辅助下管。在进行管道铺设
安装之前，首先施工管理人员要对管道进行鉴定，通过观察管道的外观，及时查找到存在缺
陷的管道并修补。其次要用砼楔块对管道的标高和坡度进行相应的调整，保证管道的稳定，
每节管道设置两组楔块并通过架设龙门架对管道的中心线和标高进行控制。在开始第二次砼
浇筑前，首先要检查管道的标高和中心是否合格，然后清理砼基础表面的污物，并用铁锹将
砼捣实、填满。在二次浇筑时，用溜槽将砼送到管沟中，在管沟的两侧安排人工辅助铺砼，
严格按照设计标高振捣浇筑砼，要注意管道的两侧应该采用对称振捣的方式，确保管道的稳
定，待砼浇筑全部完成以后要用草袋覆盖，保养。
（3）雨水口施工。管道铺设完成后进入雨水口施工，在这个施工阶段要严格控制好进
水口的中心线以及标高。砌筑井壁时，要保证井壁留口的正确性，从道路中心线对进水側石
的外边线进行控制，这样能够保证施工完成后路侧石处于平顺状态。用水泥砂浆对井内壁勾
缝处理，并将抹灰面分层压实，井外壁用则采用水泥砂浆搓缝的方式将其密实好。
（4）污水管道闭水试验。按照规定，试验采用闭水管道的长度应在1000米以下，带井
试验。试验前用水泥砂浆以及红砖堵板等将管道的试压段抹面压实，并保证窖井以及管道的
质量已经验收合格，预留孔全部封堵无渗水，沟槽无明显积水。试验过程中，先对管道灌水，
灌水浸泡一天后，试验水头进行计时，并观察管道的渗水量。试验过程中，工作人员要持续
向管道中注水，确保管道水位恒定。观察时间设定为半个小时，在试验过程中要做好相关的
观察记录。
（5）土方回填。闭水性试验结束以后，如果符合设计要求，那么就开始进行土方回填。
回填用土不得有石块，并用打夯机将其夯实，当回填到一半时，将钢板桩拨出。
3、排水改造施工
市政排水改造工程分为两个改造内容：第一，公用地下管线避让。在管道施工中如果遇
到矛盾，应该遵守这样的原则进行施工改造：小管线避让大管线；临时管线避让永久管线；
压力管线避让重力自流管线。管线穿越施工中，应该用公用管线做维护和支撑，并采取一些
保护措施，例如用混凝土包裹管道接口以及黄砂填埋等。第二，原排水管网接入。在这种情
况下应注意按照先深后浅，自上而下的原则进行施工。在开挖管沟槽时，首先要考虑原管道
的永久接入和临时排水问题。如果是在单位或者街巷的出入口通道前施工，应该把新埋设的
污水和雨水支管接入人行道，这样避免重复开挖，便于排水收集管的驳接。要注意，施工时
人行道的标高要高于单位出入口标高，在管道接口部分要开设雨水进入口或者水沟，并且保
证新接入的管径要大于或等于原来的排水管径，这样保证新旧排水管能够驳接顺利。
4 、结语
通过上文的叙述分析我们可以得知，要想促使道路排水功能得到实现，就需要对道路排水以及改造施工工艺产生足够的重视。在具体的实践过程中，需要对多方面的因素综合考虑，专业才可以顺利进行排水施工工程。特别是排水施工面临着工程改造，那么在改造施工的过程中，就需要结合具体情况，严格依据施工原则来进行。
参考文献：
[1]单美荣.市政道路排水管道施工工艺研究[J].中国房地产业，2012,17（2）：123-125.
[2]殷传斌.浅谈市政道路的排水施工工艺[J].科技资讯，2011,13（10）:55-56.
[3]何金丽.市政道路改造工程质量控制及分析处理[J].山西建筑，2012,41（36）：133-135.
[4]余木枝.浅谈市政道路排水工程及改造施工方法[J].建筑知识，2013,2（11）：144-146.
[5]保鑫.浅议市政道路排水及改造施工中的注意事项[J].大科技科技天地，2011,2（7）：155-156.