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在规定的运行路径和工况的基础上,建立基于红外热成像的热电偶布点优化方案,开展防爆场车内燃机运行表面温度试验,试验结果表明防爆场车内燃机表面温度变化分为四个阶段,排气系统和喷油嘴处温度较高。
防爆场车内燃机运行表面温度试验研究
【摘 要】
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在规定的运行路径和工况的基础上,建立基于红外热成像的热电偶布点优化方案,开展防爆场车内燃机运行表面温度试验,试验结果表明防爆场车内燃机表面温度变化分为四个阶段,排气
【机 构】
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广州特种机电设备检测研究院,国家防爆设备质量监督检验中心（广东）,长沙湘普防爆车辆有限公司
【出 处】
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起重运输机械
【发表日期】
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2020年2期
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(2018YFC0808904)资助
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